Nhiều hệ lụy từ dự án đường 13,5m chậm triển khai tại Cầu Giấy

Tính cấp bách của dự án

Dự án xây dựng đường 13,5m đi vào trường mầm non Nghĩa Đô (cơ sở 3) được HĐND quận Cầu Giấy phê duyệt, phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư tại Nghị Quyết số 16/QĐ-HĐND ngày 27/11/2017; Nghị quyết số 18/NQ-HĐND ngày 15/11/2019; Nghị quyết số 20/NQ-HĐND ngày 28/9/2021.

Theo thiết kế, dự án có chiều dài khoảng 460m thuộc địa bàn phường Nghĩa Đô, quận Cầu Giấy. Điểm đầu tuyến giao với tuyến đường số 2, 3 dự án khu tái định cư Xuân La, quận Tây Hồ. Điểm cuối của dự án giao với đường Hoàng Quốc Việt. Tuyến đường có mặt cắt ngang 13,5m gồm phần đường xe chạy là 7,5m, vỉa hè hai bên rộng 3m.

Tuy nhiên, trong quá trình lấy ý kiến của các tổ chức, cá nhân và cộng đồng dân cư về chỉ giới đường đỏ tuyến đường, đơn vị chức năng nhận được nhiều kiến nghị của các hộ dân thuộc diện nằm trong phạm vi bị ảnh hưởng theo phương án chỉ giới đường đỏ được phê duyệt.

Trong đó, các ý kiến cho rằng việc mở đường 13,5m là không cần thiết; việc xây dựng trường mầm non mới có thể vẫn tiến hành, Nhân dân vẫn tự nguyện đưa con cháu tới trường bằng con đường cũ như lâu nay; việc mở con đường mới sẽ gây tốn kém, phiền hà cho Nhân dân, không thực sự đem lại lợi ích.

Đại diện Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng quận Cầu Giấy cho biết, đây là dự án có vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông giữa phường Xuân La (quận Tây Hồ) và phường Nghĩa Đô (quận Cầu Giấy). Đồng thời, khi được thông qua, dự án sẽ tạo lối vào thuận lợi cho việc xây dựng trường và đón trẻ tại trường mầm non Nghĩa Đô (cơ sở 3), đặc biệt trong việc đảm bảo các quy định về PCCC.

Nói như vậy là bởi, nếu tuyến đường 13,5m không được xây dựng sẽ đồng nghĩa với việc trường mầm non Nghĩa Đô (cơ sở 3) không thể xây dựng, không thể đi vào hoạt động do không đảm bảo các quy định về PCCC. Đây là một trong những yêu cầu bắt buộc trong việc thẩm định, phê duyệt dự án.

Tăng cường tuyên truyền tạo sự đồng thuận

Liên quan đến “nút thắt” trong việc phê duyệt chỉ giới đường đỏ của dự án đường 13,5m, trao đổi với phóng viên Kinh tế & Đô thị, lãnh đạo Ban QLDA Đầu tư xây dựng quận Cầu Giấy cho biết, chỉ giới đường đỏ của tuyến đường đã được Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội cấp ngày 21/7/2021 phù hợp với quy hoạch phân khu H2-1, tỷ lệ 1/2000 được UBND TP Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 6632/QĐ-UBND ngày 2/12/2015; Phù hợp Quy hoạch chi tiết nút Bưởi - Nghĩa Đô (phần kiến trúc giao thông tỷ lệ 1/500) được UBND TP phê duyệt tại Quyết định số 67/2003/QĐ-UB ngày 30/5/2003.

Lãnh đạo Ban QLDA Đầu tư xây dựng quận Cầu Giấy cho biết thêm, theo Quyết định số 72/QĐ-UBND ngày 17/9/2014 của UBND TP Hà Nội, trước khi phê duyệt chỉ giới đường đỏ phải lấy ý kiến của cộng đồng dân cư. Và hiện nay, UBND quận, các phòng ban đơn vị chuyên môn và UBND phường Nghĩa Đô đang vận động tuyên truyền đối thoại với những hộ dân có liên quan để tạo sự đồng thuận.

Ông Chử Mạnh Hùng - Chủ tịch UBND phường Nghĩa Đô, quận Cầu Giấy cho hay, dự án đường 13,5m có khoảng 130 hộ thuộc diện GPMB, trong đó, 82 hộ có ý kiến không đồng thuận với dự án. Tuy nhiên, trong 82 ý kiến phản đối có khoảng 40 hộ đã nằm trong quy hoạch chi tiết nút Bưởi - Nghĩa Đô được UBND TP phê duyệt tại Quyết định số 67/2003/QĐ-UB ngày 30/5/2003, tức những trường hợp đã nằm trong quy hoạch của TP.

Cũng theo ông Chử Mạnh Hùng, đối với các trường hợp chưa đồng thuận UBND phường và đơn vị chức năng đang tiếp tục tuyên truyền, vận động để người dân hiểu, ủng hộ, chấp hành các chủ trương của quận, TP.

Đại diện UBND phường Nghĩa Đô nhấn mạnh, đối với các trường hợp đã nằm trong quy hoạch chi tiết 1/500 (Quy hoạch chi tiết nút Bưởi - Nghĩa Đô) thì việc lấy ý kiến là không cần thiết. Bởi, vấn đề này đã được UBND TP phê duyệt chủ trương từ năm 2003.