Thúc đẩy tiến độ nâng cấp cải tạo QL2 nối Phúc Yên - Vĩnh Yên
Tuyến QL2 đoạn từ TP Phúc Yên đến TP Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc) hiện đang được các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, phương tiện, máy móc để gấp rút thi công, nhằm khắc phục tình trạng xuống cấp nghiêm trọng đã kéo dài trong nhiều năm, dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 12/2024.
Hiện tại, công tác sửa chữa nền, mặt đường và hệ thống vạch sơn kẻ đường để tổ chức giao thông, chống xuống cấp, cải thiện điều kiện khai thác đoạn tuyến QL2 từ Km13+00 đến Km29+800 (nối TP Phúc Yên và TP Vĩnh Yên) đang được Khu Quản lý đường bộ I (Cục Đường bộ Việt Nam - Bộ GTVT) đẩy nhanh tiến độ.
Đây là tuyến đường có mật độ người và phương tiện tham gia giao thông lớn, nhất là vào giờ cao điểm. Việc hư hỏng, xuống cấp của tuyến đường đã kéo dài trong nhiều năm, đặc biệt sau khi dừng thu phí BOT vào ngày 14/10/2020.
Việc tuyến đường chính thức được nâng cấp, sửa chữa nhận được sự đồng tình của người dân. Tại hiện trường, PV Kinh tế & Đô thị nhận thấy các đơn vị đang tận dụng thời tiết thuận lợi, huy động tối đa nhân lực và phương tiện để khẩn trương thi công.
"Theo dự kiến, dự án nâng cấp, cải tạo, sửa chữa đoạn tuyến QL2 từ Km13+00 đến Km29+800 nối TP Phúc Yên và TP Vĩnh Yên sẽ hoàn tất vào tháng 12/2024. Tuy nhiên, với điều kiện thời tiết thuận lợi và tiến độ đang được đẩy nhanh, nhiều khả năng dự án sẽ hoàn thành sớm hơn kế hoạch."- anh Nguyễn Văn Mạnh, một công nhân tại hiện trường, cho biết.
Dự án cải tạo, nâng cấp mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì
Song song với việc thi công đoạn QL2 từ TP Phúc Yên đến TP Vĩnh Yên, các đơn vị liên quan đang phối hợp với các bộ, ngành Trung ương để khẩn trương hoàn thành một số hạng mục công việc, chuẩn bị khởi công dự án cải tạo, nâng cấp, mở rộng đoạn QL2 từ TP Vĩnh Yên kết nối TP Việt Trì (Phú Thọ), từ Km38+600 đến Km49+630.
Dự án ban đầu được Bộ GTVT phê duyệt chủ trương đầu tư với quy mô mặt cắt nền đường từ 18 - 22m, tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng, do Ban Quản lý các dự án đường thủy - Bộ GTVT làm chủ đầu tư.
Tuy nhiên, UBND tỉnh Vĩnh Phúc đã đề xuất Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép lồng ghép nguồn vốn để thực hiện dự án, nhằm nâng cao hiệu quả đầu tư và phù hợp với quy hoạch địa phương. Đồng thời, tỉnh đề nghị Bộ GTVT điều chỉnh quy mô nền đường từ 18 - 22m lên 18 - 26m để phù hợp với quy hoạch đô thị Vĩnh Phúc.
Sau khi tổng hợp ý kiến của các bộ, ngành và cam kết của tỉnh Vĩnh Phúc, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản chấp thuận chủ trương lồng ghép các nguồn vốn ngân sách trung ương và địa phương để thực hiện dự án, đồng thời giao Bộ GTVT chủ trì, tổ chức thực hiện.
Bộ GTVT sau đó đã phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư với quy mô nền đường từ 18 - 26m. Trong đó, đoạn từ Km38+600 - Km39+600 giữ nguyên quy mô 4 làn xe tiêu chuẩn; đoạn từ Km39+600 - Km49+630 quy mô 6 làn xe tiêu chuẩn, đoạn qua khu vực dân cư xây dựng hệ thống thoát nước dọc.
Tổng mức đầu tư của dự án hơn 1.258 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn ngân sách Trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 của Bộ GTVT gần 800 tỷ đồng, nguồn vốn ngân sách của tỉnh Vĩnh Phúc trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 hơn 458 tỷ đồng.
Hiện tại, Ban Quản lý các dự án đường thủy đã hoàn tất khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công, cắm mốc giải phóng mặt bằng và bàn giao cho tỉnh Vĩnh Phúc để thực hiện giải phóng mặt bằng và tái định cư. Đồng thời, đã hoàn thành việc lựa chọn nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn giám sát và tư vấn quan trắc môi trường, sẵn sàng khởi công dự án.
UBND tỉnh Vĩnh Phúc đã thành lập Tiểu dự án giải phóng mặt bằng, giao UBND các huyện Tam Dương, Yên Lạc, Vĩnh Tường tiến hành đo đạc hồ sơ địa chính, trình Sở Tài nguyên và Môi trường thẩm định, làm cơ sở kiểm đếm, lập phương án giải phóng mặt bằng và tái định cư.
Đây là dự án quan trọng, được xác định có khối lượng công việc phải thực hiện rất lớn, các đơn vị liên quan đang tích cực tháo gỡ các khó khăn vướng mắc, để sớm triển khai thi công và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.
Do Luật Ngân sách Nhà nước và Luật Đầu tư công không có quy định về việc ngân sách cấp tỉnh bố trí vốn cho dự án được cơ quan Trung ương phê duyệt (Bộ GTVT quyết định đầu tư) và chủ đầu tư dự án là cơ quan thuộc Trung ương (Ban Quản lý các dự án đường thủy) dẫn đến việc thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp mở rộng QL2 đoạn từ TP Vĩnh Yên kết nối TP Việt Trì từ Km38+600 đến Km49+630 gặp phải một số rủi ro mà các đơn vị liên quan đang tìm cách tháo gỡ.
