Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng Cộng sản Việt Nam
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Đường sắt ASEAN

Phấn đấu năm 2025 giá trị vận tải hàng hóa liên vận đạt 50 triệu USD

Kinhtedothi - Sau 3 ngày làm việc (22 - 25/8/2022) Hội nghị Tổng giám đốc đường sắt ASEAN lần thứ 42 tại TP Đà Nẵng đã bế mạc. 45 báo cáo về chủ đề phục hồi và phát triển đường sắt sau dịch Covid-19 đã được trình bày.

Trong 3 ngày làm việc, Hội nghị đã chia thành 3 nhóm công tác: Nhóm tổng giám đốc, nhóm công tác kỹ thuật, nhóm công tác vận hành và marketing để cùng thảo luận và bàn bạc. Đã có 45 báo cáo về chủ đề phục hồi và phát triển được các đại biểu và quan sát viên của 8 quốc gia tham gia trình bày. Có nhiều lời mời hợp tác đầu tư đã được đưa ra trong các phiên thảo luận.

Với vai trò chủ nhà, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tham gia trình bày 5 báo cáo về các giải pháp phục hồi và phát triển bền vững, quy hoạch tổng thể phát triển mạng lưới đường sắt giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050… Các tham luận, báo cáo của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã được hội nghị đánh giá cao và nhận được nhiều ý kiến trao đổi, thảo luận.

Theo Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Đặng Sỹ Mạnh, các báo cáo và thảo luận trong hội nghị đều nhất trí cho rằng muốn phát triển hơn nữa sau đại dịch Covid-19, các nước ASEAN cần đặt ra những mục tiêu chung của khu vực để cùng phát triển.

Khá nhiều nước đánh giá cao định hướng đẩy mạnh vận tải hàng hóa liên vận quốc tế (LVQT) của Việt Nam trong bối cảnh hành khách giảm sút do đại dịch Covid-19. Theo đó, 8 nước tham gia Hội nghị Tổng giám đốc đường sắt ASEAN lần thứ 42 thống nhất về mục tiêu đến năm 2025 sẽ đạt 50 triệu USD tiền cước vận tải hàng hóa LVQT. Trong đó các nước cần đưa ra giải pháp để nâng cao tỷ trọng vận tải đường sắt trong chuỗi logistic.

Tại Hội nghị lần này, ngành đường sắt Lào và Việt Nam đã có kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt kết nối từ Vientiance đến cảng Vũng Áng (tỉnh Hà Tĩnh). Hai bên đều thống nhất cho rằng, nếu tuyến đường được hoàn thành sẽ đẩy mạnh vận tải hàng hóa và hành khách giữa 2 nước Lào và Việt Nam.

Trong khi đó, Tổng giám đốc Đường sắt quốc gia Malaysia - ông Mohamed Suhaimi Yaacob lại đánh giá rất cao công tác tổ chức của chủ nhà Việt Nam. Các nội dung bàn thảo thiết thực, đi thẳng vào những điều đường sắt các quốc gia đang cần. Hội nghị quyết định sẽ tổ chức Hội nghị Tổng giám đốc đường sắt ASEAN lần thứ 43 tại Philippine vào năm 2023.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Sa Pa dẫn đầu châu Á về tăng trưởng du lịch sau một thập kỷ chuyển mình

Sa Pa dẫn đầu châu Á về tăng trưởng du lịch sau một thập kỷ chuyển mình

14 Jan, 04:21 PM

Kinhtedothi - Agoda vừa công bố Sa Pa trở thành điểm đến tăng trưởng nhanh nhất châu Á 2025, cho thấy sự chuyển mình của thị trấn vùng cao giàu bản sắc của Việt Nam, sau một thập kỷ được đầu tư phát triển hạ tầng du lịch, đặc biệt là từ khi có tuyến cáp treo Fansipan 10 năm trước.

Khánh Hòa tăng tốc thu hút đầu tư, thu ngân sách vượt cao dự toán năm 2025

Khánh Hòa tăng tốc thu hút đầu tư, thu ngân sách vượt cao dự toán năm 2025

14 Jan, 02:01 PM

Kinhtedothi - Năm 2025, trong bối cảnh vừa sắp xếp đơn vị hành chính, vừa chịu tác động của thiên tai và biến động kinh tế, tỉnh Khánh Hòa vẫn ghi nhận kết quả tích cực trong thu hút đầu tư và thu ngân sách Nhà nước, tạo nền tảng quan trọng cho mục tiêu tăng trưởng giai đoạn 2026-2030.

Lạm phát năm 2026: giữ “neo” ổn định trong áp lực tăng trưởng cao

Lạm phát năm 2026: giữ “neo” ổn định trong áp lực tăng trưởng cao

14 Jan, 10:32 AM

Kinhtedothi - Sau hơn một thập kỷ duy trì lạm phát ở mức thấp và ổn định, Việt Nam bước vào năm 2026 với tâm thế vừa thận trọng vừa kỳ vọng. Mục tiêu tăng trưởng GDP từ 10% trở lên tạo động lực mạnh mẽ cho nền kinh tế, nhưng đồng thời cũng đặt ra thách thức lớn cho điều hành giá cả. Các phân tích và dự báo của giới chuyên gia cho thấy lạm phát năm 2026 nhiều khả năng xoay quanh mức 3,5%, song biên độ rủi ro không nhỏ nếu áp lực từ tín dụng, tỷ giá và điều chỉnh giá dịch vụ công không được kiểm soát nhịp nhàng.

Giá xăng dầu hôm nay 14/1: tăng mạnh do địa chính trị

Giá xăng dầu hôm nay 14/1: tăng mạnh do địa chính trị

14 Jan, 07:45 AM

Kinhtedothi - Trước các yếu tố địa chính trị, nhất là khi các nhà đầu tư cân nhắc nguy cơ gián đoạn nguồn cung từ Iran là nguyên nhân khiến giá dầu thế giới tăng hơn 1 USD. Tại thị trường trong nước, theo chu kỳ điều hành giá xăng dầu (trừ dầu mazut) được điều chỉnh đồng loạt giảm.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ