Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng Cộng sản Việt Nam
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Đường sắt ASEAN

Phấn đấu năm 2025 giá trị vận tải hàng hóa liên vận đạt 50 triệu USD

Kinhtedothi - Sau 3 ngày làm việc (22 - 25/8/2022) Hội nghị Tổng giám đốc đường sắt ASEAN lần thứ 42 tại TP Đà Nẵng đã bế mạc. 45 báo cáo về chủ đề phục hồi và phát triển đường sắt sau dịch Covid-19 đã được trình bày.

Trong 3 ngày làm việc, Hội nghị đã chia thành 3 nhóm công tác: Nhóm tổng giám đốc, nhóm công tác kỹ thuật, nhóm công tác vận hành và marketing để cùng thảo luận và bàn bạc. Đã có 45 báo cáo về chủ đề phục hồi và phát triển được các đại biểu và quan sát viên của 8 quốc gia tham gia trình bày. Có nhiều lời mời hợp tác đầu tư đã được đưa ra trong các phiên thảo luận.

Với vai trò chủ nhà, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tham gia trình bày 5 báo cáo về các giải pháp phục hồi và phát triển bền vững, quy hoạch tổng thể phát triển mạng lưới đường sắt giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050… Các tham luận, báo cáo của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã được hội nghị đánh giá cao và nhận được nhiều ý kiến trao đổi, thảo luận.

Theo Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Đặng Sỹ Mạnh, các báo cáo và thảo luận trong hội nghị đều nhất trí cho rằng muốn phát triển hơn nữa sau đại dịch Covid-19, các nước ASEAN cần đặt ra những mục tiêu chung của khu vực để cùng phát triển.

Khá nhiều nước đánh giá cao định hướng đẩy mạnh vận tải hàng hóa liên vận quốc tế (LVQT) của Việt Nam trong bối cảnh hành khách giảm sút do đại dịch Covid-19. Theo đó, 8 nước tham gia Hội nghị Tổng giám đốc đường sắt ASEAN lần thứ 42 thống nhất về mục tiêu đến năm 2025 sẽ đạt 50 triệu USD tiền cước vận tải hàng hóa LVQT. Trong đó các nước cần đưa ra giải pháp để nâng cao tỷ trọng vận tải đường sắt trong chuỗi logistic.

Tại Hội nghị lần này, ngành đường sắt Lào và Việt Nam đã có kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt kết nối từ Vientiance đến cảng Vũng Áng (tỉnh Hà Tĩnh). Hai bên đều thống nhất cho rằng, nếu tuyến đường được hoàn thành sẽ đẩy mạnh vận tải hàng hóa và hành khách giữa 2 nước Lào và Việt Nam.

Trong khi đó, Tổng giám đốc Đường sắt quốc gia Malaysia - ông Mohamed Suhaimi Yaacob lại đánh giá rất cao công tác tổ chức của chủ nhà Việt Nam. Các nội dung bàn thảo thiết thực, đi thẳng vào những điều đường sắt các quốc gia đang cần. Hội nghị quyết định sẽ tổ chức Hội nghị Tổng giám đốc đường sắt ASEAN lần thứ 43 tại Philippine vào năm 2023.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Xuất khẩu năm 2026 hướng tới mục tiêu 500 tỷ USD

Xuất khẩu năm 2026 hướng tới mục tiêu 500 tỷ USD

21 Jan, 04:34 PM

Kinhtedothi - Năm 2026, Bộ Công Thương dự báo xuất khẩu tiếp tục tăng khoảng 8%, lên 513 tỷ USD; đồng thời cán cân thương mại kỳ vọng tiếp tục xuất siêu ở mức trên 23 tỷ USD, tăng 15% so năm 2025. Mục tiêu này là hoàn toàn khả thi, song cũng đầy thách thức trong bối cảnh vẫn tiềm ẩn nhiều yếu tố có thể tác động mạnh tới hoạt động xuất khẩu.

Hà Nội triển khai Nghị quyết 57-NQ/TW: Lấy dữ liệu làm trung tâm, thể chế làm đòn bẩy

Hà Nội triển khai Nghị quyết 57-NQ/TW: Lấy dữ liệu làm trung tâm, thể chế làm đòn bẩy

21 Jan, 02:33 PM

Kinhtedothi - Sau năm đầu triển khai Nghị quyết số 57-NQ/TW, Hà Nội đã từng bước hình thành phương thức quản trị mới dựa trên dữ liệu, khoa học – công nghệ và đổi mới sáng tạo. Bước sang giai đoạn tiếp theo, Thành phố ban hành kế hoạch triển khai với mục tiêu rõ ràng, chỉ tiêu lượng hóa cụ thể và hệ thống giải pháp toàn diện, đồng thời vận dụng hiệu quả Luật Thủ đô để tạo dư địa thể chế cho các mô hình đột phá, góp phần đưa Nghị quyết 57 đi vào chiều sâu và tạo chuyển biến thực chất.

Kinh doanh mùa cuối năm: Ngân hàng chậm giải ngân vài ngày, doanh nghiệp có thể mất cả đơn hàng vài tỷ

Kinh doanh mùa cuối năm: Ngân hàng chậm giải ngân vài ngày, doanh nghiệp có thể mất cả đơn hàng vài tỷ

21 Jan, 10:13 AM

Kinhtedothi - “Chậm 3 ngày giải ngân, tôi có thể mất cả đơn hàng vài tỷ.” Đây không phải lời than thở, mà là thực tế vận hành quen thuộc của nhiều doanh nghiệp nhỏ và vừa (DN SME). Trong môi trường kinh doanh cạnh tranh cao, dòng tiền không chỉ là yếu tố tài chính, mà là yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh, khả năng nắm bắt cơ hội và vị thế của doanh nghiệp trên thị trường.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ