Trong đó, phấn đấu xóa 40/51 điểm thường xuyên UTGT và không để phát sinh thêm các điểm ùn tắc mới.
Để đạt được mục tiêu này, Sở GTVT sẽ đề xuất với UBND TP Hà Nội cho phép triển khai xây dựng thêm 3 cầu vượt bằng thép tại các nút: Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch, Bạch Mai - Lê Thanh Nghị và QL5 - Trâu Quỳ, nâng tổng số cầu vượt thép trên địa bàn Thủ đô lên 10 cầu. Đi đôi với việc triển khai xây dựng các cầu vượt thép, Sở GTVT cũng sẽ tập trung triển khai xây dựng các công trình hạ tầng giao thông nhất là các công trình cấp bách giảm UTGT như: Xây dựng cầu Mọc; Cải tạo, mở rộng cầu Trung Tự kết hợp chỉnh trang tuyến đường Phạm Ngọc Thạch (đoạn từ Trung Tự đến nút giao Lương Đình Của); Cải tạo nút giao thông Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch; Cải tạo, chỉnh trang khu vực nút giao thông phía Bắc cầu Chương Dương; Xây dựng cầu Bắc Linh Đàm; Xây dựng hầm đường bộ có kết hợp cho người đi bộ nối từ phố Trần Nguyên Hãn sang Chương Dương Độ; Xây dựng tuyến đường Lê Trọng Tấn, đoạn từ đường Tôn Thất Tùng kéo dài đến sông Lừ; Xây dựng cầu đi bộ kết hợp cho xe thô sơ và xe máy qua đường Bắc Thăng Long - Nội Bài tại đoạn giao cắt Trung tâm Thương mại Mê Linh Plaza sang Khu công nghiệp Quang Minh I; Cải tạo; mở rộng tuyến đường dọc đê Long Biên - Bác Cổ - Cầu Vĩnh Tuy…
Tin đọc nhiều
Hiểm họa khôn lường từ xe đầu kéo chở container hoán cải
Chờ đợi gì từ việc nâng cấp tài khoản ETC thành ví điện tử?
Hãng hàng không phải có máy bay dự phòng: Giải pháp tránh “delay” có khả thi?
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông vượt mốc 55 nghìn lượt hành khách/ngày
