Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Philippines: Gần 10.000 người mất nhà vì hỏa hoạn

KTĐT - Khoảng 10.000 người đã mất nhà cửa và một bé trai 5 tuổi thiệt mạng, 8 người bị thương trong vụ hỏa hoạn nghiêm trọng xảy ra ngày 15/2 tại một trong những khu nhà ổ chuột lớn nhất thủ đô Manila của Philippines.
KTĐT - Khoảng 10.000 người đã mất nhà cửa và một bé trai 5 tuổi thiệt mạng, 8 người bị thương trong vụ hỏa hoạn nghiêm trọng xảy ra ngày 15/2 tại một trong những khu nhà ổ chuột lớn nhất thủ đô Manila của Philippines.

Theo bà Catherine Albino, một nhân viên điều tra, hỏa hoạn kéo dài hơn ba giờ tại khu nhà Bahay Toro, nhanh chóng thiêu rụi tới 500 ngôi nhà, nơi trú ngụ của 2.000 hộ gia đình. Theo bà Albino, mỗi hộ gia đình ở khu nhà này có trung bình 5 thành viên và vài hộ cùng chung sống trong một ngôi nhà. Hiện chưa xác định được nguyên nhân vụ cháy.

Hỏa hoạn tại các khu ổ chuột thường xuyên xảy ra ở thủ đô 12 triệu dân này của Philippines. Cách đây một tuần, một vụ cháy khác cách Bahay Toro khoảng 2km, đã thiêu rụi 600 căn nhà lụp xụp và làm 20.000 người rơi vào cảnh "màn trời chiếu đất."

Nhật báo New Light của Myanmar ngày 15/2 đưa tin một vụ hỏa hoạn xảy ra cuối tuần trước tại làng Supitsan thuộc khu vực Magway (miền Trung) đã làm 800 người mất nhà cửa.

Chính quyền địa phương cho biết nguyên nhân cháy là do bất cẩn, đồng thời cảnh báo người dân áp dụng các biện pháp phòng cháy khi mùa nóng sắp tới. Chỉ riêng trong tháng Một, tại Myanmar đã xảy ra 72 vụ hỏa hoạn, trong đó 26 vụ xảy ra ở các ngôi làng./.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

02 Feb, 02:49 PM

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới đang đứng trước giới hạn của mô hình phát triển giao thông truyền thống, khi ùn tắc kéo dài, ô nhiễm không khí gia tăng và chi phí mở rộng hạ tầng ngày càng đắt đỏ. Trong bối cảnh đó, nhiều quốc gia đã điều chỉnh tư duy quy hoạch, không còn xem giao thông là bài toán kỹ thuật thuần túy mà coi đây là công cụ tổ chức không gian sống và điều tiết hành vi đi lại. Kinh nghiệm từ Vương quốc Anh, Pháp và Singapore cho thấy những cách tiếp cận khác nhau, nhưng cùng hội tụ ở một điểm: giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân và đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ