Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Philippines giảm 2/3 lượng gạo nhập khẩu trong năm 2011

KTĐT - Chính phủ Philippines ngày 12/1 cho biết lượng gạo nhập khẩu trong năm 2011 chỉ bằng 1/3 năm 2010 do số gạo dự trữ của nước này khá dồi dào.

KTĐT - Chính phủ Philippines ngày 12/1 cho biết lượng gạo nhập khẩu trong năm 2011 chỉ bằng 1/3 năm 2010 do số gạo dự trữ của nước này khá dồi dào.

Theo người đứng đầu Cơ quan Lương thực Quốc gia Angelito Banayo, Philippines đã đủ gạo do chính phủ tiền nhiệm của Tổng thống Gloria Arroyo nhập khẩu "quá nhiều."

Ông Banayo cho biết hoạt động nhập khẩu gạo có thể được thực hiện vào tháng tới và Chính phủ Philippines sẽ đề nghị mua gạo từ Thái Lan, Việt Nam và Campuchia.

Người đứng đầu Cơ quan Lương thực Quốc gia Philippines cũng cho biết chính phủ sẽ khuyến khích tư nhân đóng vai trò lớn hơn trong hoạt động nhập khẩu gạo trong khi chính phủ sẽ tập trung hơn vào lĩnh vực đảm bảo an ninh lương thực.

Philippines là nước nhập khẩu gạo lớn nhất thế giới. Năm 2010, Philippines đã nhập khẩu trên 2,72 triệu tấn gạo.

Nước này cũng nhập khẩu gần 2,58 triệu tấn gạo trong năm 2008, khiến cho giá gạo vào thời điểm đó tăng cao kỷ lục. Cơ quan Lương thực Quốc gia Philippines đã ra lệnh ngừng nhập khẩu gạo vào tháng 7/2010./.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

02 Feb, 02:49 PM

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới đang đứng trước giới hạn của mô hình phát triển giao thông truyền thống, khi ùn tắc kéo dài, ô nhiễm không khí gia tăng và chi phí mở rộng hạ tầng ngày càng đắt đỏ. Trong bối cảnh đó, nhiều quốc gia đã điều chỉnh tư duy quy hoạch, không còn xem giao thông là bài toán kỹ thuật thuần túy mà coi đây là công cụ tổ chức không gian sống và điều tiết hành vi đi lại. Kinh nghiệm từ Vương quốc Anh, Pháp và Singapore cho thấy những cách tiếp cận khác nhau, nhưng cùng hội tụ ở một điểm: giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân và đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ