Kết quả khả quan
Tính đến tháng 9/2023, toàn tỉnh Quảng Ngãi có hơn 4.290 tàu cá với tổng công suất gần 1,8 triệu CV, trong đó tàu có trên 3.120 tàu chiều dài lớn nhất từ 15m trở lên (khai thác xa bờ).
Cơ cấu khai thác thủy sản chủ yếu gồm các nghề: lưới kéo, lưới rê, lưới vây, nghề câu với lực lượng lao động khoảng 38.000 người. Sản lượng thủy sản khai thác 8 tháng đầu năm 2023 gần 204.000 tấn, giảm 0,8% so với cùng kỳ năm trước.
Toàn tỉnh có 5 công trình cảng cá, khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá gồm: Tịnh Kỳ, Tịnh Hòa, Lý Sơn, Mỹ Á và Sa Huỳnh đang sử dụng đã được công bố mở cảng và được Bộ Nông nghiệp- Phát triển nông thôn (NN-PTNT) công bố cảng cá đủ điều kiện xác nhận nguồn gốc thủy sản.
Với sự chỉ đạo quyết liệt, thường xuyên và liên tục, thời gian qua, những bất cập trong hoạt động khai thác thủy sản mà EC chỉ ra được tỉnh Quảng Ngãi tiến hành khắc phục khá hiệu quả, đi vào thực chất.
Đáng chú ý, đến nay, Quảng Ngãi ngăn chặn khá triệt để tình trạng tàu cá vi phạm khai thác ở vùng biển nước ngoài. Đây là kết quả của việc đẩy mạnh công tác tuyên truyền, tạo chuyển biến trong việc thay đổi nhận thức và hành động của các cơ quan quản lý cũng như các đối tượng trực tiếp thực hiện các quy định về chống khai thác IUU.
Ngoài ra, theo Sở NN-PTNN tỉnh Quảng Ngãi, hiện toàn tỉnh có 100% tàu cá đã đăng ký, tỷ lệ tàu cá thực hiện đánh dấu trên 97%. Tổng số tàu cá được cấp Giấy phép khai thác thủy sản đạt tỷ lệ 83,38%.
Quảng Ngãi cũng là địa phương có tỷ lệ tàu cá đã được lắp đặt thiết bị giám sát hành trình tương đối cao với 99,1% tàu có chiều dài 15m trở lên bắt buộc phải lắp đặt. Hiện 26 tàu cá hoạt động trong tỉnh chưa thực hiện lắp đặt nhưng chủ yếu có công suất nhỏ, làm nghề khai thác cá nổi nhỏ, hoạt động gần bờ, đi về ở các bãi ngang ven biển...
Vẫn còn tồn tại cần khắc phục
Theo Giám đốc Sở NN-PTNT tỉnh Quảng Ngãi Hồ Trọng Phương, bên cạnh những kết quả đạt được, ngành thủy sản của tỉnh vẫn đang gặp một số khó khăn nhất định.
Cụ thể, theo ông Phương, các cảng cá, cảng neo trú tàu thuyền trên địa bàn mới đáp ứng được 1/3 nhu cầu neo đậu cho đội tàu của tỉnh. Các công trình cảng đầu tư chưa hoàn chỉnh, chưa đồng bộ dẫn đến việc quản lý, sử dụng công trình cảng gặp nhiều khó khăn và chưa phát huy hết hiệu quả.
“Việc bố trí kinh phí hàng năm để thực hiện duy tu, bảo dưỡng các hạng mục công trình rất ít so với nhu cầu thực tế. Luồng vào cảng và vũng neo đậu thường xuyên bị bồi lấp nên tàu thuyền ra vào gặp nhiều khó khăn. Riêng cửa biển Sa Cần chưa có cảng cá nên tàu vùng khơi khu vực này phải vào các cảng cá chỉ định để lên cá theo quy định gây khó khăn cho hoạt động thủy sản của ngư dân và công tác quản lý nhà nước”, ông Phương nói.
Ông Phương cũng thừa nhận rằng, công tác quản lý tàu cá trên địa bàn chưa được chặt chẽ. Trước đây, một số tàu cá phát triển không theo quy định, không đảm bảo an toàn kỹ thuật. Điều này dẫn đến việc đăng ký, đăng kiểm và cấp giấy phép khai thác thủy sản theo quy định của Luật Thủy sản phát sinh nhiều khó khăn.
Bên cạnh đó, nhiều tàu cá, ngư dân Quảng Ngãi thường xuyên hoạt động ngoài tỉnh thời gian dài không về địa phương nên khó khăn trong công tác quản lý tàu cá. Việc tuần tra, kiểm tra, kiểm soát trên biển chưa được thường xuyên nên một số hành vi vi phạm như: hoạt động khai thác sai vùng khai thác, sai nghề, không có Giấy phép khai thác thủy sản… khó phát hiện và xử lý.
Trước thực tế trên, Quảng Ngãi kiến nghị Bộ NN-PTNT chỉ đạo các địa phương siết chặt quản lý tàu cá ngoài tỉnh, xử lý nghiêm tàu cá vi phạm khai thác IUU.
Đồng thời, quan tâm hỗ trợ kinh phí đầu tư xây dựng, hoàn thiện một số cảng cá, khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá trên địa bàn; xem xét sửa đổi, bổ sung quy định để các tháo gỡ các vướng mắc về hồ sơ, thủ tục đăng ký, đăng kiểm tàu cá đối với số tàu cá nhỏ phát triển tự phát nhiều năm qua chưa đăng ký, đảm bảo 100% tàu cá đang hoạt động có giấy phép khai thác thủy sản.
Mới đây, kiểm tra công tác phòng chống khai thác IUU tại Quảng Ngãi, Thứ trưởng Bộ NN-PTNT Phùng Đức Tiến ghi nhận sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, các cấp ngành, địa phương, nhờ nắm địa bàn, nắm ngư dân tương đối chắc nên tình trạng tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài không còn.
Tuy nhiên, Thứ trưởng Phùng Đức Tiến cho rằng, công tác quản lý, giám sát tàu cá của Quảng Ngãi còn những hạn chế nhất định, đặc biệt đối với những tàu đi ngoại tỉnh khai thác, sự phối hợp giữa Quảng Ngãi và các tỉnh chưa thực hiện chặt chẽ.
Mặt khác, cơ sở hạ tầng cảng cá chưa đáp ứng được yêu cầu dẫn đến các tàu đến các bãi ngang về bến cá gia đình còn tương đối nhiều, từ đó sản lượng khai thác quản lý được chưa cao, việc truy xuất nguồn gốc còn hạn chế…
“Để gỡ thẻ vàng thì những tồn tại trên còn phải tiến hành khắc phục một cách nghiêm túc hơn, sâu sắc hơn, sát thực tiễn hơn. Theo lịch EC sang thanh tra lần thứ 4 từ ngày 11-18/10, Quảng Ngãi có lợi thế là không còn tàu vi phạm vùng biển nước ngoài. Mặc dù vậy, Quảng Ngãi cần quản lý chặt chẽ đội tàu, sản lượng khai thác như yêu cầu của EC thanh tra lần thứ 3 đặt ra”, Thứ trưởng Phùng Đức Tiến nói.
