Kinhtedothi - Quảng Ninh hiện có gần 372km đê (bao gồm 33,67km đê cấp III; 130,45km đê cấp IV và 207,418km đê cấp V) bảo vệ hơn 43.600ha đất và 240.000 dân ở vùng trũng, ven biển, ven sông. Trong đó, duy nhất tuyến đê quốc gia Hà Nam trên địa bàn các xã phường Liên Hoà, Phong Cốc chống được bão cấp 10 kết hợp thủy triều tần suất 5%; các tuyến đê còn lại chỉ chịu được bão cấp 8-9 với tần suất thủy triều là 10%.
Trước yêu cầu bảo vệ an toàn dân cư và sản xuất trước biến đổi khí hậu, tỉnh đã ban hành nhiều chính sách đầu tư, duy tu đê điều, ngày 4/3/2025, UBND tỉnh phê duyệt kế hoạch duy tu 8 tuyến đê cấp IV, gồm Hà An, Hải Long, Hang Son, Điền Công, Đông Yên Hưng, Bắc Cửa Lục, Hà Dong và Hồng Phong - Hưng Đạo, với tổng kinh phí 36 tỷ đồng. Các hạng mục tập trung gia cố mặt đê, xử lý sạt lở, nâng cao đỉnh đê, cải tạo kè, sửa cống và tăng cường cây chắn sóng.
Ảnh minh hoạ.
Phần lớn các tuyến đê này được xây dựng từ nhiều thập kỷ trước, hiện xuống cấp nghiêm trọng: mái đê nứt, sụt lún, thân đê thấm rò rỉ, cống hư hỏng, nhiều đoạn sạt lở. Tuyến đê Hải Long (phường Móng Cái 1) đã sạt lở 130m sát biển, nguy cơ sụt lún toàn bộ chân khay. Trên tuyến đê Hà Dong (xã Hải Lạng) hỏng cửa ván và máy đóng mỏ 3 cống (Cái Đản, Hà Dong, Hà Thụ). Tuyến đê Đông Yên Hưng (phường Hà An và phường Đông Mai) có hiện tượng sụt, gãy, hư hỏng các hạng mục cống. Tuyến đê Điền Công (phường Uông Bí) nhiều đoạn mặt đê chưa được bê tông hóa. Tuyến đê Hồng Phong - Hưng Đạo (phường Đông Triều) ngày 10/9/2024 đã bị hoàn lưu mưa sau bão Yagi kết hợp triều cường làm tràn nước qua đê ở nhiều vị trí, khiến ngập lụt hoàn toàn vùng canh tác nông nghiệp của người dân.
Hiện Sở Nông nghiệp và Môi trường đang xây dựng Đề án nâng cao an toàn hệ thống đê điều tỉnh Quảng Ninh giai đoạn 2025-2030, tầm nhìn 2050 nhằm nâng khả năng chống chịu trước thiên tai cường độ lớn. Tỉnh đồng thời hoàn thiện phương án bảo vệ tổng thể hệ thống đê và các kịch bản ứng phó riêng cho tuyến trọng điểm Hà Nam.
Kinhtedothi - UBND tỉnh Quảng Ninh vừa có công văn gửi các bộ, ngành liên quan đề nghị cho ý kiến về hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh do Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VINSPEED đề xuất.
Kinhtedothi - Trong không khí rộn ràng chuẩn bị bước vào những ngày đầu năm mới, câu chuyện về một "Hà Nội xanh" lại trở nên thời sự hơn bao giờ hết. Với hơn 8 triệu phương tiện (1,1 triệu ô tô và 6,7 triệu xe máy), giao thông hiện tạo ra tới 56% lượng bụi mịn PM2.5. Lời giải nào cho bài toán phát thải Hà Nội?
Kinhtedothi - Thời điểm này, khi nhịp sống cuối năm bắt đầu chậm lại để nhường chỗ cho những háo hức đón Xuân, người người nhà nhà lại rủ nhau đi chợ hoa, chọn một chậu cảnh ưng ý mang về nhà. Thú chơi hoa, cây cảnh ngày Tết từ lâu không còn đơn thuần là thói quen trang trí, mà đã trở thành một nét văn hóa tinh tế, gắn với bản sắc và tâm hồn người Việt.
Kinhtedothi - Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia vừa đưa ra nhận định mới nhất về thời tiết tại Hà Nội và các khu vực khác trên cả nước từ 27 tháng Chạp đến mùng 6 Tết Bính Ngọ 2026 tức ngày 14/2/2026 đến ngày 22/2/2026.
Kinhtedothi - Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia vừa đưa ra thông tin dự báo thời tiết ngày 14/2/2026 tại Hà Nội và các khu vực trên cả nước.