Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Quy hoạch hệ thống cây xăng dọc tuyến cao tốc Bắc Nam

Kinhtedothi - Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định số 6183/QĐ-BCT quy hoạch hệ thống cửa hàng xăng dầu dọc tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông đến năm 2020, tầm nhìn đến 2030.
Theo đó, Bộ chủ trương phát triển hệ thống cửa hàng kinh doanh xăng dầu dọc tuyến đường bộ cao tốc, hợp lý về khoảng cách và số lượng cửa hàng, bảo đảm hiệu quả đầu tư phù hợp với điều kiện phát triển KTXH của đất nước, đồng thời đáp ứng nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu cho các phương tiện giao thông trên tuyến.

Đến năm 2020 xây mới 18 cửa hàng xăng dầu

Về tiêu chí xây dựng, quy định nêu rõ: Cửa hàng xăng dầu loại I tối thiểu phải có 6 cột bơm (loại cột có 1-2 vòi bơm), có chức năng cung ứng xăng dầu, nhiên liệu sinh học và dịch vụ tổng hợp như rửa xe, sửa chữa, cửa hàng tự chọn, ăn uống, giải khát, vệ sinh, trạm dừng xe qua đêm và nhà nghỉ. Diện tích đất tối thiểu phải đạt 3.000m².

 
Ảnh minh họa.
Ảnh minh họa.
Còn cửa hàng xăng dầu loại II tối thiểu phải có 4 cột bơm, có chức năng cung ứng xăng dầu, nhiên liệu sinh học kèm theo các dịch vụ thương mại tổng hợp khác. Diện tích tối thiểu phải đạt 2.000m²…

Yêu cầu thiết kế quy định về khoảng cách giữa các trạm dừng nghỉ và trạm cấp xăng dầu thực hiện theo TCVN 5729:2012 về đường ô tô cao tốc: Khoảng cách giữa 2 cửa hàng xăng dầu loại I ≥ 120 km; khoảng cách giữa 2 cửa hàng xăng dầu loại II với nhau và với cửa hàng xăng dầu loại I ≥ 60 km.

Theo Quy hoạch, giai đoạn đến năm 2020, ngành  Công Thương sẽ đầu tư xây dựng mới 18 cửa hàng xăng dầu, gồm 8 cửa hàng loại I và 10 cửa hàng loại II trên đoạn/tuyến đường: Pháp Vân – Cầu Giẽ - Ninh Bình – Nghi Sơn (Thanh Hóa); Thanh Hóa – Hà Tĩnh; Quảng Trị (Cam Lộ) – Đà Nẵng (Túy Loan); Đà Nẵng (Túy Loan) – Quảng Ngãi; Quảng Ngãi – Bình Định; Bình Định – Nha Trang; Nha Trang – Phan Thiết; Phan Thiết – Dầu Giây – Long Thành – Bến Lức; Bến Lức – Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ.

Giai đoạn đến năm 2030, đầu tư xây dựng 2 cửa hàng xăng dầu loại II dọc đoạn Hà Tĩnh – Quảng Bình.

Nhiều giải pháp thực hiện quy hoạch

Để thực hiện quy hoạch trên, Bộ dự tính sử dụng 100% vốn tự cân đối hoặc vay tín dụng của doanh nghiệp để đầu tư xây dựng cửa hàng xăng dầu. Đồng thời tạo điều kiện thuận lợi về thủ tục thuê đất, chuyển đổi mục đích sử dụng đất, đấu thầu quyền sử dụng đất, công tác đền bù, giải phóng mặt bằng cho các doanh nghiệp đầu tư xây dựng cửa hàng.

Bên cạnh đó, Bộ khuyến khích các doanh nghiệp có đủ điều kiện kinh doanh thuộc mọi thành phần kinh tế định hình kinh doanh lâu dài, đảm bảo văn minh thương mại, hiện đại hóa cơ sở vật chất, giảm thiểu các yếu tố làm bất ổn thị trường và nguy cơ cháy nổ, ô nhiễm môi trường; cũng như có biện pháp hỗ trợ doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu tại những vùng có điều kiện kinh tế khó khăn; bảo vệ người tiêu dùng trong kinh doanh xăng dầu…
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hướng tới Thủ đô “Văn hóa - Bản sắc - Sáng tạo”

Hướng tới Thủ đô “Văn hóa - Bản sắc - Sáng tạo”

28 Jan, 06:06 AM

Kinhtedothi - Tại Kỳ họp thứ 31 (kỳ họp chuyên đề) của HĐND TP Hà Nội khóa XVI, nhiệm kỳ 2021 - 2026, các đại biểu đã nhất trí biểu quyết thông qua Nghị quyết về việc thông qua báo cáo, đề án thực hiện Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm.

Phú Thọ: tăng cường quản lý tài nguyên khoáng sản, chủ động nguồn vật liệu cho các dự án

Phú Thọ: tăng cường quản lý tài nguyên khoáng sản, chủ động nguồn vật liệu cho các dự án

27 Jan, 01:52 PM

Kinhtedothi - Trước nhu cầu vật liệu xây dựng ngày càng lớn phục vụ các dự án, công trình trọng điểm, tỉnh Phú Thọ đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm tăng cường quản lý, khai thác và sử dụng hiệu quả tài nguyên, khoáng sản, bảo đảm hài hòa giữa yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và bảo vệ môi trường bền vững.

Dự án đường liên vùng Khánh Hòa - Lâm Đồng - Ninh Thuận gặp khó do vướng đất rừng

Dự án đường liên vùng Khánh Hòa - Lâm Đồng - Ninh Thuận gặp khó do vướng đất rừng

27 Jan, 12:33 PM

Kinhtedothi - Việc triển khai dự án đường giao thông từ Quốc lộ 27C đến đường tỉnh ĐT.656, kết nối Khánh Hòa - Lâm Đồng - Ninh Thuận, đang gặp nhiều khó khăn trong quá trình thực hiện, đặc biệt là vướng mắc liên quan đến đất rừng, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công một số đoạn tuyến trọng điểm.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ