Sóc Trăng được phê duyệt quy hoạch chi tiết cảng biển đến năm 2050
Kinhtedothi - Theo Quy hoạch, hệ thống cảng biển Sóc Trăng sẽ bao gồm các khu bến chính như Kế Sách, Đại Ngãi, Trần Đề và các bến phao, khu neo đậu, khu chuyển tải và khu tránh, trú bão.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang vừa ký Quyết định số 590/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Sóc Trăng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó, cảng biển Sóc Trăng gồm các khu bến: Kế Sách, Đại Ngãi, Trần Đề và các bến phao, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu tránh, trú bão. Quy hoạch đặt ra mục tiêu đến năm 2030, hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Sóc Trăng từ 30,7 triệu tấn - 41,2 triệu tấn (trong đó hàng container từ 0,97 triệu TEU - 1,36 triệu TEU); hành khách từ 522,1 nghìn lượt - 566,3 nghìn lượt khách. Về kết cấu hạ tầng, có tổng số 6 bến cảng gồm từ 16 cầu cảng đến 18 cầu cảng với tổng chiều dài từ 2.693m đến 3.493m (chưa bao gồm các bến cảng khác).
Phối cảnh bến cảng ngoài khơi cửa Trần Đề trong quy hoạch hệ thống cảng biển
Sóc Trăng. Ảnh: Đơn vị thiết kế cung cấp
Tầm nhìn đến năm 2050, hàng hóa thông qua cảng với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng từ 5,5 % - 6,1 %/năm; hành khách với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng từ 1,1 % - 1,25 %/năm.
Nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển Sóc Trăng đến năm 2030 khoảng 61.513 tỷ đồng, gồm vốn đầu tư cho hạ tầng hảng hải công cộng khoảng 19.607 tỷ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng khoảng 41.906 tỷ đồng (chỉ bao gồm các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa).
Quy hoạch ưu tiên triển khai các hạng mục hạ tầng hàng hải công cộng tại khu cảng ngoài khơi cửa Trần Đề như luồng tàu, đê chắn sóng, cầu vượt biển cùng các công trình phục vụ đảm bảo an toàn hàng hải. Ngoài ra, sẽ đầu tư bến cảng phục vụ Nhà máy nhiệt điện Long Phú 1 và kêu gọi các nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia phát triển khu cảng ngoài khơi Trần Đề.
Theo quyết định, có 6 giải pháp để thực hiện quy hoạch này. Trong đó, về giải pháp về phát triển nguồn nhân lực thì sẽ đào tạo, thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao, đặc biệt trong công tác quản lý, khai thác hạ tầng cảng biển; nghiên cứu thực hiện cơ chế đặt hàng đào tạo, bồi dưỡng nguồn nhân lực ở các lĩnh vực liên quan đến quản lý và khai thác cảng.
Đối với giải pháp về huy động vốn đầu tư, tiếp tục hoàn thiện cơ chế và các điều kiện để huy động đa dạng các nguồn lực trong và ngoài nước tham gia đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng cảng biển theo quy hoạch và thể chế hóa các giải pháp về phân cấp, phân quyền huy động nguồn lực...
