Chủ đề: bot

Kinhtedothi - Phó Thủ tướng Lê Minh Khái vừa giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với cơ quan liên quan khẩn trương xem xét kiến nghị của Hiệp hội các Nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) về vướng mắc chính sách lãi vay và hoàn thuế giá trị gia tăng của dự án BOT.

Kinhtedothi - Cuối năm 2020, với việc triển khai đồng loạt hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) mang tên ePass, Viettel đã hoàn thành dự án đúng thời hạn yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, triển khai tại 35 trạm trong vòng sáu tháng, tăng trưởng hơn 80% so với số lượng trạm ETC thực hiện trong bốn năm trước đó, nâng tổng số lên 91 trạm, đạt gần 40% số lượng trạm thu phí trên toàn quốc.

Kinhtedothi - Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP Hồ Chí Minh - Chủ đầu tư dự án Xa lộ Hà Nội vừa có văn bản gửi UBND TP Hồ Chí Minh đề xuất giảm 10% giá vé, tăng thời gian sử dụng vé tháng, quý tại trạm BOT xa lộ Hà Nội để hỗ trợ doanh nghiệp trước tác động Covid-19.

Kinhtedothi - Hết thời gian thu phí, chủ đầu tư rút đi nhưng lại “quên” không tháo dỡ khiến cho những trạm thu phí bỏ hoang trở thành nỗi ám ảnh của người tham gia giao thông với không ít vụ tai nạn chết người xảy ra.

Kinhtedothi - Ngày 31/1/2020, toàn hộ 91 trạm thu phí trên toàn quốc đưa vào vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng. Dù đã nhiều tháng về đích, dự án thu phí tự động không dừng vẫn chưa thể vận hành trơn tru vì những bất cập, vướng mắc phát sinh.

Kinhtedothi - Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) vừa yêu cầu tăng cường thực hiện công tác quản lý, bảo dưỡng đường bộ. Trong đó, đối với các dự án BOT đang thu phí, nếu để hư hỏng mất ATGT mà không sửa chữa, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ quyết định tạm dừng thu phí khi cần thiết. Theo các chuyên gia, đây là giải pháp cần thiết để tăng trách nhiệm của chủ đầu tư, không chỉ tập trung lo thu phí mà bỏ mặc đường xuống cấp.

Kinhtedothi - Đây là thông tin đáng chú ý liên quan đến doanh thu của các trạm BOT trong năm 2020, vừa được Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết.

Kinhtedothi - Dự án xây dựng đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai sẽ được chuyển đổi hình thức đầu tư từ BOT sang đầu tư công với tổng mức đầu tư dự án là 3.112,970 tỷ đồng.

Kinhtedothi - Do phương tiện tăng đột biến trên các tuyến cao tốc, nhiều trạm thu phí BOT đã rơi vào tình trạn ùn tắc. Làn không dừng phải cho lưu thông hỗn hợp để sớm thông xe.

Kinhtedothi - 3 trạm BOT được đề xuất chưa triển khai thu phí không dừng do doanh thu hiện tại đang ở mức quá thấp. Nguyên nhân sâu xa dẫn đến tình trạng này là do sai lầm công tác định hướng và dự báo tình hình kinh tế - xã hội tại khu vực triển khai dự án.