Quản lý xe kinh doanh vận tải hành khách: Khó xử lý nếu vẫn độc quyền

Quản lý xe kinh doanh vận tải hành khách: Khó xử lý nếu vẫn độc quyền

Kinhtedothi - Tình trạng vi phạm của loại hình xe kinh doanh vận tải hành khách vẫn diễn ra nhức nhối, gây nhiều hệ luỵ về giao thông, trật tự, an ninh, văn minh đô thị cho Hà Nội. Muốn triệt tiêu tình trạng này chắc sẽ khó trong ngày một ngày hai nếu như còn nể nang, thiếu sự phối hợp gắn kết và kiên quyết khi xử lý.
Giảm độc quyền, tăng minh bạch

Giảm độc quyền, tăng minh bạch

Kinhtedothi - Sau khi giá điện chính thức tăng 8,36% (1.864,44 đồng/kWh - chưa bao gồm thuế VAT) từ ngày 20/3, vấn đề độc quyền và tính minh bạch của ngành điện lại được xới xáo khi Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) cho rằng mức tăng trên tuy thu về khoảng hơn 20.000 tỷ đồng nhưng vẫn chưa đủ bù lỗ cho doanh nghiệp.
Phát hành sách giáo khoa: Cần xóa bỏ độc quyền

Phát hành sách giáo khoa: Cần xóa bỏ độc quyền

Kinhtedothi - Mặc dù giá bán sách giáo khoa (SGK) giáo dục phổ thông (GDPT) 2000 khá thấp, nhưng phần lớn chỉ sử dụng một lần gây lãng phí ngân sách Nhà nước. Không những thế, tình trạng in lậu, in nối bản SGK GDPT ngày càng lan rộng, tinh vi và phức tạp.
Tăng giá suất ăn trên máy bay: Độc quyền và áp đặt

Tăng giá suất ăn trên máy bay: Độc quyền và áp đặt

Kinhtedothi - Giá nhượng quyền khai thác cung cấp thức ăn hàng không sẽ tăng lên mức từ 75.000 - 100.000 đồng/suất cho mỗi chuyến bay là một trong những nội dung trong dự thảo Thông tư Quy định khung giá nhượng quyền khai thác dịch vụ hàng không do Bộ GTVT vừa trình Chính phủ.