Nhiều gầm cầu ở Hải Phòng bị lấn chiếm

Nhiều gầm cầu ở Hải Phòng bị lấn chiếm

Kinhtedothi - Ở Hải Phòng có hàng chục cây cầu đã được xây mới đáp ứng nhu cầu đi lại thuận tiện cho người dân, vừa kết nối hạ tầng giao thông của địa phương với các tỉnh thành khác. Tuy nhiên, tình trạng chiếm dụng trái phép hành lang an toàn giao thông tại gầm cầu lại đang trở thành điểm nóng, ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị của TP.
Chính thức được chấp thuận, trông giữ xe dưới gầm cầu phải đảm bảo tiêu chí nào?

Chính thức được chấp thuận, trông giữ xe dưới gầm cầu phải đảm bảo tiêu chí nào?

Kinhtedothi - Điểm trông giữ xe tại các khu vực gầm cầu sẽ phải bố trí lối xe ra vào riêng biệt, hợp lý, có nhân viên hướng dẫn giao thông; sắp xếp phương tiện, lối ra vào cách mố, trụ cầu tối thiểu 3 mét từ mép trụ mỗi bên để phục vụ cho các đơn vị quản lý cầu duy tu công trình cầu theo quy định.
Trông giữ xe dưới gầm cầu: Chỉ là giải pháp tình thế

Trông giữ xe dưới gầm cầu: Chỉ là giải pháp tình thế

Kinhtedothi - Liên quan đến việc cho phép tổ chức trông giữ xe dưới gầm cầu, gầm đường trên cao tại các đô thị lớn, trong đó có Hà Nội, nhiều chuyên gia cho rằng, đây là giải pháp hữu hiệu nhưng chỉ mang tính chất tạm thời khi quỹ đất dành cho giao thông tĩnh quá ít.
Giải quyết nhu cầu bãi đỗ xe: Tận dụng triệt để hạ tầng

Giải quyết nhu cầu bãi đỗ xe: Tận dụng triệt để hạ tầng

Kinhtedothi - Trong bối cảnh hạ tầng giao thông tĩnh còn quá nhiều khó khăn, nhu cầu lại gia tăng từng ngày, Hà Nội cần có những giải pháp đột phá để tận dụng triệt để nguồn hạ tầng sẵn có, nhằm giải quyết nỗi lo thường nhật về chỗ đỗ xe cho người dân.
Xử lý vi phạm tại gầm cầu Thăng Long: Đá ném ao bèo

Xử lý vi phạm tại gầm cầu Thăng Long: Đá ném ao bèo

Kinhtedothi - Gầm cầu Thăng Long (đoạn chạy qua xã Hải Bối, huyện Đông Anh) mấy năm nay bị người dân chiếm dụng để kinh doanh đồ cũ, xưởng sửa chữa ô tô xe máy, thậm chí còn làm nhà hàng ăn uống, buôn bán suốt ngày đêm. Dù chính quyền xã đã nhiều lần cưỡng chế, nhưng chỉ được một thời gian, sự việc lại tái diễn.