Chủ đề: giao thông công cộng

TP Hồ Chí Minh sẽ có 183km đường sắt đô thị vào năm 2035

TP Hồ Chí Minh sẽ có 183km đường sắt đô thị vào năm 2035

Kinhtedothi – Việc phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại TP Hồ Chí Minh nhằm hiện thực hóa các chủ trương, chính sách của Đảng, Nghị quyết, kết luận của Bộ Chính trị. Phù hợp với chiến lược, kế hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của khu vực Đông Nam Bộ và quy hoạch TP.
Mô hình TOD cần hành lang pháp lý như thế nào?

Mô hình TOD cần hành lang pháp lý như thế nào?

Kinhtedothi - Hiện nước ta chưa có hành lang pháp lý cho việc thực hiện quy hoạch theo mô hình TOD, khai thác tối đa giá trị đất đai trong khu vực TOD. Đi tìm giải pháp cho vấn đề này, Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với chuyên gia giao thông, Th.S Lê Trung Hiếu.
Triển khai công nghệ thanh toán chạm cùng OneFin Việt Nam trên xe buýt

Triển khai công nghệ thanh toán chạm cùng OneFin Việt Nam trên xe buýt

Lần đầu tiên của TP Hồ Chí Minh việc áp dụng công nghệ thanh toán thông minh, và đang được triển khai trên các tuyến xe buýt số 01, số 43, và số 65 tại Thành phố. Lễ công bố và ra mắt “Công nghệ thanh toán chạm cùng OneFin Việt Nam”, do OneFin cùng Mastercard phối hợp tổ chức.
Người dân nói gì về thẻ vé xe buýt "ảo"?

Người dân nói gì về thẻ vé xe buýt "ảo"?

Kinhtedothi - Từ ngày 3/4, người dân Hà Nội đã có thể sử dụng thẻ điện tử trên ứng dụng điện thoại thay vì vé cứng thông thường khi đi xe buýt. Sau hơn một tuần triển khai, cảm nhận của người dân Thủ đô về loại hình vé tháng xe buýt mới này như thế nào?
Xây dựng, phát triển TOD theo mô hình 3 cấp độ

Xây dựng, phát triển TOD theo mô hình 3 cấp độ

Kinhtedothi - 3 cấp độ xây dựng, phát triển mô hình TOD gồm cấp vùng, cấp đô thị và cấp điểm. Nguyên tắc quy hoạch dựa trên trục xương sống là đường sắt đô thị và ưu tiên thúc đẩy đi bộ.
Kéo người dân đến gần vận tải công cộng

Kéo người dân đến gần vận tải công cộng

Kinhtedothi - Sở GTVT vừa có tham mưu, đề xuất UBND TP Hà Nội miễn phí cho toàn bộ người dân tham gia phương tiện vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) trên địa bàn Thủ đô vào 4 kỳ lễ, Tết lớn trong năm.
Đường dành riêng cho xe đạp: Kết nối giao thông xanh

Đường dành riêng cho xe đạp: Kết nối giao thông xanh

Kinhtedothi - Mới đây, Sở GTVT thành phố Hà Nội khánh thành thí điểm tuyến đường ưu tiên dành cho xe đạp trên địa bàn Thủ đô. Tuyến đường được kỳ vọng sẽ là cơ sở để tạo thói quen sử dụng vận tải hành khách công cộng, giao thông xanh cho người dân Hà Nội.

Tin đọc nhiều