[Đường sắt đô thị: Cứu cánh của giao thông đô thị] Bài cuối: Lời giải mềm cho bài toán cứng

[Đường sắt đô thị: Cứu cánh của giao thông đô thị] Bài cuối: Lời giải mềm cho bài toán cứng

Kinhtedothi - Có thể khẳng định, việc đặt mục tiêu đồng nhất hạ tầng và công nghệ giữa các tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) gần như bất khả thi. Trong khi đó, công nghệ thông tin hiện đại đã có sẵn lời giải cho vấn đề tổng hòa mạng lưới, tận dụng tối đa lợi thế cũng như xóa bỏ khác biệt giữa các dự án ĐSĐT.
[Đường sắt đô thị: Cứu cánh của giao thông đô thị] Bài 1: Ngủ quên nhiều thập kỷ

[Đường sắt đô thị: Cứu cánh của giao thông đô thị] Bài 1: Ngủ quên nhiều thập kỷ

Kinhtedothi - Kinh nghiệm thực tế từ quá trình phát triển đô thị trên khắp thế giới đều cho thấy, đường sắt đô thị (ĐSĐT) luôn là "diễn viên chính" trong kịch bản giao thông vận tải của các TP lớn. Với hơn 20 năm công tác trong lĩnh vực đường sắt, đồng thời đang trực tiếp tham gia xây dựng ĐSĐT tại Hà Nội, chúng tôi xin cung cấp thêm một số thông tin kỹ thuật chuyên sâu để làm rõ vai trò của ĐSĐT.
Xây dựng nhà chờ xe buýt: Xã hội hóa mang lại nhiều lợi ích

Xây dựng nhà chờ xe buýt: Xã hội hóa mang lại nhiều lợi ích

Kinhtedothi - Việc xây dựng nhà chờ xe buýt và biển quảng cáo trên dải phân cách tại 12 quận nội thành theo một gói đầu tư sẽ mang đến cho TP hệ thống nhà chờ xe buýt đồng bộ. Việc quản lý, bảo trì bảo dưỡng, vận hành, cập nhật công nghệ mới cho các nhà chờ cũng sẽ thuận lợi hơn, bảo đảm chất lượng phục vụ trong suốt vòng đời của dự án.