Chủ đề: giao thông thủ đô\r\n

Kinhtedothi - Chuyện nghe có vẻ ngược đời này đã và đang diễn ra tại một trong những cây cầu bộ hành được đánh giá là có công năng tốt nhất vào thời điểm mới đưa vào khai thác.

Kinhtedothi - Đưa xe vào viện quay vòng, chèo kéo khách, chiếm sảnh chờ ưu tiên làm chỗ đỗ, mang xe chặn cổng, bịt lối vào…, đó là cách mà hãng taxi Sông Nhuệ đang hành xử với Bệnh viện K, cơ sở 3, Tân Triều (Thanh Trì).

Kinhtedothi - Vào những ngày cuối năm, khi nhu cầu đi lại của người dân tăng cao, đặc biệt là các hoạt động tổng kết, liên hoan kèm theo việc lạm dụng rượu, bia khiến TNGT trở thành vấn đề thường trực trên nhiều cung đường. Thế nhưng, thuốc đắng chưa giã được tật, tình trạng người điều khiển phương tiện vi phạm các quy định luật giao thông vẫn diễn ra khá phổ biến.

Tuyến đường sắt đô thị đầu tiên sẽ lăn bánh tại Hà Nội vào đầu năm tới (2019) là tuyến 2A (Hà Đông - Cát Linh). Nếu theo trật tự thì phải là tuyến số 1 (Yên Viên, ga Hà Nội - Ngọc Hồi), dù được ưu tiên đầu tư đầu tiên nhưng đã tạm dừng từ 2014... và không biết bao giờ mới chạy.

Kinhtedothi - Chợ cá Yên Sở, phường Yên Sở (Hoàng Mai), nằm sát bên đường Vành đai 3, hướng đi trung tâm TP Hà Nội. Hàng ngày có rất nhiều xe tải dàn hàng, dừng đỗ trên vỉa hè, lòng đường, gây mất trật tự, ATGT nghiêm trọng.

Kinhtedothi - Bỏ qua sự tồn tại của vòng xuyến giao thông, các phương tiện nối đuôi nhau di chuyển theo kiểu “đi tắt đón đầu” khiến nút Phạm Văn Bạch – Tôn Thất Thuyết thường xuyên xảy ra những xung đột gây mất ATGT.

Kinhtedothi - Sau khi hàng loạt vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt nghiêm trọng xảy ra vào tháng 5/2018, ngành đường sắt đã nỗ lực tìm giải pháp để kéo giảm tai nạn, đảm bảo hành lang an toàn tàu chạy.

Kinhtedothi - Thời gian qua, công tác quy hoạch đô thị và hạ tầng đô thị đã được thực hiện cơ bản đồng bộ. Tuy nhiên, việc chậm trễ triển khai đầu tư xây dựng sau quy hoạch, đặc biệt là với hệ thống giao thông là một trong những nguyên nhân chính tạo nên bất cập, gây quá tải hạ tầng, dẫn đến ùn ứ, tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng tại các đô thị.

Kinhtedothi - Quốc lộ 21B đi qua huyện Ứng Hòa dài gần 30km, nhưng chỉ tính từ ngã ba thị trấn Vân Đình đi qua xã Vạn Thái đến xã Hòa Nam dài khoảng 4km xuất hiện hàng chục gara, bến bãi tập kết, cửa hàng chuyên làm lốp ô tô vận tải nằm ở đúng những vị trí khúc cua.

Kinhtedothi - Thời gian qua, Kinh tế & Đô thị đã có nhiều tin, bài phản ánh hiện tượng xe khách liên tỉnh dừng đỗ đón khách gây cản trở giao thông tại khu vực nút giao Nguyễn Trãi - Vành đai 3, đặc biệt là đoạn trước cửa số nhà 66 Nguyễn Xiển.