Chủ đề: giao thông thủ đô

Kinhtedothi - Năm 2018 vừa qua, Sở GTVT Hà Nội đã tập trung vào công tác xây dựng các quy hoạch, quy định nhằm hoàn thiện khung chính sách, góp phần tích cực phát triển giao thông Thủ đô.

Kinhtedothi - Những ngày qua, dư luận có nhiều ý kiến trái chiều xung quanh việc Bộ Tài chính trình Chính phủ xem xét, nghiên cứu đề xuất thu phí bảo vệ môi trường (BVMT) đối với khí thải. Nhiều chuyên gia cho rằng, phản ứng đó là bình thường, hơn nữa còn thể hiện sự quan tâm sâu sắc của xã hội đến những chính sách về thu và sử dụng các loại thuế, phí.

Kinhtedothi - Rạng sáng 23/12, phiến dầm chữ U cuối cùng của đoạn tuyến trên cao, đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội đã được lắp đặt thành công.

Kinhtedothi - Tại đầu phố Hào Nam hướng vào trung tâm nút giao Giảng Võ - Giang Văn Minh - Cát Linh đang tồn tại tấm biển "Cấm các phương tiện rẽ trái".

Kinhtedothi - Đi ngược chiều khi tham gia giao thông đang ngày càng phổ biến ở Hà Nội. Nguyên nhân xuất phát từ ý thức tùy tiện của một bộ phận người tham gia giao thông và hành vi này rất cần phạt nặng, xử nghiêm để không nhờn luật.

Kinhtedothi - 20 năm qua, Hà Nội đã có những bước tiến vượt bậc trên mọi lĩnh vực kinh tế - xã hội. Một trong những điểm nhấn, mang đậm dấu ấn trên hành trình đó là mạng lưới vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) bằng xe buýt đã từng bước được phát triển, ngày càng hoàn thiện, văn minh và hiện đại.

Kinhtedothi - Cầu Lộc Hà nằm tại lý trình 3 + 350 QL3, đoạn qua địa bàn huyện Đông Anh, được xây dựng từ năm 1964 với tải trọng tối đa cho phép là 17 tấn.

Kinhtedothi - Thời gian qua, tình trạng các phương tiện đi ngược chiều, đặc biệt là xe máy, diễn ra phổ biến tại nút giao Ngã Tư Sở, gây cản trở, UTGT, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn.

Kinhtedothi - Những năm trở lại đây, công tác đảm bảo trật tự ATGT trên địa bàn Hà Nội từng bước đi vào nền nếp, đáp ứng được kỳ vọng của đông đảo người dân.

Kinhtedothi - Sau 10 năm mở rộng địa giới hành chính, khoảng cách giữa khu vực ngoại thành với đô thị trung tâm của Hà Nội đang được rút ngắn hơn bao giờ hết. Bên cạnh nỗ lực phát triển hạ tầng giao thông, mạng lưới xe buýt trợ giá cũng đã phủ sóng đến toàn bộ quận, huyện, thị xã của TP, đáp ứng nhu cầu giao thương, đi lại của Nhân dân.