Phân vùng giao thông tĩnh để có quy hoạch và chính sách cụ thể
Kinhtedothi-Quy hoạch và chính sách là hai vấn đề gốc rễ cần được triển khai trước để tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông tĩnh cho Hà Nội.
Chủ đề: giao thông tĩnh
Bài cuối: Tối giản thủ tục, thân thiện với nhà đầu tư
Kinhtedothi - Một trong những khó khăn vướng mắc lớn nhất trong lĩnh vực hạ tầng giao thông tĩnh hiện nay là khâu thủ tục hành chính.
Bài 2: Nguồn lực bế tắc, dự án lay lắt
Kinhtedothi - Các dự án giao thông tĩnh của Hà Nội đã được xác định chủ trương tận dụng tối đa nguồn vốn xã hội hóa, nhiều nhà đầu tư cũng bày tỏ sự quan tâm với lĩnh vực này.
Phát triển giao thông tĩnh tại Hà Nội: Rộng cửa cho các nhà đầu tư
Kinhtedothi - Nhiều chuyên gia cũng như các DN đánh giá, Hà Nội đang dẫn đầu cả nước về cơ chế, chính sách thu hút đầu tư vào các dự án giao thông tĩnh.
Phát triển giao thông tĩnh Hà Nội: 14 năm vẫn dang dở - Bài 4: Tháo gỡ chính sách, thay đổi tư duy
Kinhtedothi - Vừa qua, Sở GTVT cùng Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội đã phối hợp xây dựng và trình Đồ án giao thông tĩnh trên địa bàn TP đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Phát triển giao thông tĩnh Hà Nội: 14 năm vẫn dang dở - Bài 3: Cơ hội đầu tư chưa hấp dẫn
Kinhtedothi - Nhìn từ việc thực hiện Quy hoạch 165 suốt 14 năm qua có thể thấy, các công trình giao thông tĩnh không đủ sức hấp dẫn, không thu hút được nguồn vốn xã hội hóa.
Phát triển giao thông tĩnh Hà Nội: 14 năm vẫn dang dở - Bài 2: Quy hoạch hụt hơi
Kinhtedothi - Tháng 4 vừa qua, HĐND TP đã thành lập đoàn giám sát về kết quả thực hiện Quy hoạch mạng lưới giao thông tĩnh trên địa bàn TP tại Quyết định số 165/QĐ - UB do UBND TP Hà Nội ban hành năm 2003.
