Chủ đề: hạ tầng giao thông

Kinhtedothi - Ngày 9/1, công trình nút giao Vành đai 3 với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã được khánh thành đưa vào sử dụng. Cùng với đó, dự án cầu Vĩnh Tuy, giai đoạn 2, cũng đã được khởi công, dự kiến hoàn thành vào năm 2022.

Kinhtedothi - Cao tốc Bắc – Nam sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác sẽ tạo nên cú hích rất lớn cho phát triển kinh tế - xã hội của nhiều địa phương.

Kinhtedothi - Phó Thủ tướng đề ra những nhiệm vụ về công tác đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) trong năm 2021 mà các bộ, ngành, địa phương cần thực hiện.

Kinhtedothi - Trong bối cảnh khó khăn trăm bề như hiện nay, Hà Nội cần một loạt những giải pháp thật sự đột phá để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Đặc biệt, TP cần phải lựa chọn, xác định danh mục ưu tiên đầu tư; tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về cơ chế để tranh thủ tối đa các dòng vốn.

Kinhtedothi - Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa có báo cáo đề xuất 8 nhóm công trình giao thông quan trọng sẽ triển khai trong giai đoạn 2021 - 2025.

Kinhtedothi - Năm 2020, Bộ GTVT đạt được nhiều thành tựu nổi bật. Trong đó, điểm nhấn đáng chú ý nhất là công tác đảm bảo tiến độ, chất lượng nhiều dự án giao thông trọng điểm.

Kinhtedothi - Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng cho biết, giai đoạn 2021 - 2025 dự kiến chi đầu tư phát triển là 2.500 ngàn tỷ đồng, chiếm 27 - 28% tống chi ngân sách Nhà nước (NSNN).

Kinhtedothi - Hơn 10 năm Chính phủ kêu gọi thu hút đầu tư theo phương thức đầu tư hợp tác công tư (PPP), lĩnh vực giao thông đã cải thiện đáng kể mạng lưới cầu đường là điều không thể phủ nhận.

Kinhtedothi - Đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông (HTGT) là đòi hỏi cấp bách để công nghiệp hóa và hiện đại hóa đất nước. Tuy nhiên, trong điều kiện nguồn lực có hạn đòi hỏi Chính phủ phải có lựa chọn để đưa ra quyết sách phù hợp. Phát triển HTGT sao cho hiệu quả tối ưu, đảm bảo an toàn bền vững là lựa chọn hàng đầu.

Kinhtedothi - Tại dự thảo Báo cáo chính trị của Ban Chấp hành T.Ư Đảng khóa XII trình Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng xác định, tiếp tục đẩy mạnh thực hiện đột phá chiến lược về xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, trong đó có hệ thống giao thông (HTGT). Tuy nhiên, trong điều kiện nguồn lực có hạn đòi hỏi Chính phủ phải có lựa chọn để đưa ra quyết sách phù hợp. Phát triển HTGT sao cho hiệu quả tối ưu, bảo đảm an toàn bền vững là lựa chọn hàng đầu.