Chủ đề: Nghị định 10/2020/NĐ-CP

Kinhtedothi - Nhiều ý kiến bày tỏ lo ngại Dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định số 10/2020/NĐ - CP của Chính phủ về điều kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô sẽ tạo ra một lỗ hổng lớn, gây xáo trộn quy hoạch luống tuyến vận tải hành khách liên tỉnh bằng ô tô.

Kinhtedothi - Nhằm phục vụ công tác quản lý Nhà nước, đảm bảo an toàn cho hoạt động vận tải, Chính phủ đã ban hành Nghị định 10/2020/NĐ-CP quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Kinhtedothi - Bắt đầu từ ngày 1/4, Nghị định 10/2020/NĐ-CP về điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô chính thức có hiệu lực. Đây cũng sẽ là dấu mốc mang tính chất bước ngoặt, chấm dứt cuộc chiến dai dẳng giữa taxi truyền thống và taxi công nghệ kéo dài trong suốt nhiều năm qua.

Kinhtedothi - Tại phiên họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 2/2020 chiều 3/3, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông đã có đề cập tới quy định mới liên quan đến Nghị định 10/2020/NĐ-CP, về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Kinhtedothi - Nghị định gồm 07 chương 37 điều, tăng 02 chương và tăng 01 điều so với Nghị định số 86/2014/NĐ-CP. Trong đó có một số nội dung quan trọng đáng chú ý với mục tiêu giải quyết được những vấn đề bất cập mà dư luận đang hết sức quan tâm.

Kinhtedothi - Sự ra đời của Nghị định 10/2020/NĐ-CP đã tạo ra nhiều biến động lớn trên thị trường xe công nghệ. “Gã khổng lồ” Grab sẽ trở thành DN taxi hay chỉ đơn thuần là đơn vị cung ứng phần mềm gọi xe?

Kinhtedothi - Sau rất nhiều chờ đợi, cuối cùng Nghị định 10/2020/NĐ-CP (thay thế Nghị định 86/2014) quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô đã được ký và có hiệu lực thi hành từ ngày 1/4/2020. Những tranh cãi trong công tác quản lý và nhận diện xe công nghệ cũng đi đến hồi kết.