Thị trường ô tô điện: Thời cơ cho doanh nghiệp Việt

Thị trường ô tô điện: Thời cơ cho doanh nghiệp Việt

Kinhtedothi - Việt Nam được cho là đang ở cùng một điểm xuất phát với các quốc gia khác trong lĩnh vực phát triển xe điện. Với việc xuất hiện doanh nghiệp trong nước đã tự sản xuất được ô tô điện, doanh nghiệp Việt hoàn toàn có cơ hội vươn lên dẫn đầu Đông Nam Á ở lĩnh vực này.
Chuyên gia: Thuê pin ô tô điện giống như thuê bao di động hàng tháng

Chuyên gia: Thuê pin ô tô điện giống như thuê bao di động hàng tháng

Kinhtedothi - Chính sách thuê pin của VinFast chính là ví dụ điển hình cho nền "kinh tế thuê bao" đang bùng nổ trên thế giới. Ngoài việc hạ giá xe xuống khoảng 30%, trút bỏ gánh nặng tài chính cho khách hàng, chính sách này còn "giải phóng" người dùng khỏi các rủi ro phát sinh trong quá trình sử dụng sản phẩm.
Đà Nẵng khuyến khích phát triển xe ô tô điện

Đà Nẵng khuyến khích phát triển xe ô tô điện

Kinhtedothi- Đà Nẵng đặt mục tiêu đến năm 2025 xây dựng 150 trạm sạc ô tô điện cấp 1, 2 và 15 trạm sạc cấp 3; đến năm 2030 có 250 trạm sạc cấp 1, 2 và 50 trạm sạc cấp 3. Lộ trình đổi xe buýt công cộng chạy bằng xăng, dầu sang sử dụng xe chạy bằng điện cũng được Đà Nẵng lên kế hoạch thực hiện.
Vụ "ô tô điên" kéo lê người ở Ô Chợ Dừa: Lái xe lĩnh án 17 năm tù

Vụ "ô tô điên" kéo lê người ở Ô Chợ Dừa: Lái xe lĩnh án 17 năm tù

Kinhtedothi - Ngày 18/11, TAND TP Hà Nội đưa ra xét xử sơ thẩm đối với bị cáo Vũ Hoàng Dương (SN 1974, ở quận Cầu Giấy, Hà Nội). Dương là người điều khiển chiếc xe bán tải gây tai nạn, kéo lê nạn nhân cùng xe máy hàng trăm mét tại ngã 6 Ô Chợ Dừa, quận Đống Đa vào hồi tháng 4/2018.