Bỏ khung giá đất là "đòn bẩy" cho phát triển hạ tầng

Bỏ khung giá đất là "đòn bẩy" cho phát triển hạ tầng

Kinhtedothi - Theo chuyên gia Savills, bỏ khung giá đất không chỉ hạn chế nhà đầu tư "tay không bắt giặc", mà còn giúp người dân được đền bù sòng phẳng hơn, từ đó góp phần phát triển cơ sở hạ tầng, thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế. 
Người dân quay lưng với nhà tái định cư, tại sao?

Người dân quay lưng với nhà tái định cư, tại sao?

Kinhtedothi - Hà Nội đang thực hiện quy hoạch phát triển hạ tầng, tái định cư là một khâu quan trọng trong quá trình thực hiện công tác giải phóng mặt bằng để triển khai các dự án. Tuy nhiên, nhiều khu tái định cư lại đang rơi vào cảnh xây xong người dân không đến nhận nhà, không về ở khiến công trình xuống cấp, gây lãng phí.
Tọa đàm góp ý Dự thảo các Văn kiện Đại hội XIII của Đảng: Rõ thêm định hướng và giải pháp phát triển hạ tầng đô thị, giao thông

Tọa đàm góp ý Dự thảo các Văn kiện Đại hội XIII của Đảng: Rõ thêm định hướng và giải pháp phát triển hạ tầng đô thị, giao thông

Kinhtedothi - Để có thêm kênh thông tin lấy ý kiến các chuyên gia, nhà khoa học đóng góp ý kiến vào Dự thảo các Văn kiện Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng, báo Kinh tế & Đô thị đã tổ chức Tọa đàm với chủ đề “Giải pháp tập trung xây dựng kết cấu hạ tầng và phát triển đô thị”.
Phát triển hạ tầng dành riêng cho xe buýt: Quyết liệt nhưng cần thận trọng

Phát triển hạ tầng dành riêng cho xe buýt: Quyết liệt nhưng cần thận trọng

Kinhtedothi - Hà Nội đặt chỉ tiêu đến năm 2020, hệ thống vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) sẽ đáp ứng được từ 20 - 25% nhu cầu đi lại của người dân, trong đó xe buýt vẫn là lực lượng chủ đạo. Muốn đạt được mục tiêu đó, TP cần có ngay những giải pháp cấp bách để phát triển hạ tầng dành riêng, nhằm nâng cao năng lực vận hành cho xe buýt.