Chủ đề: thu phí cao tốc

Kinhtedothi – Trong bối cảnh giao thông thông minh và thanh toán điện tử phát triển mạnh mẽ, việc nền tảng thu phí không dừng (ETC) chỉ có thể sử dụng trên cao tốc đã hạn chế hiệu quả đầu tư của các dự án ETC, đồng thời làm giảm sự thuận lợi cho người sử dụng.

Kinhtedothi - Luật Đường bộ 2024 quy định từ 1/10/2024 sẽ thu phí trên các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư làm dấy lên lo ngại “phí chồng phí” trong dư luận. Làm sao để việc thu phí đạt hiệu quả, hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và người dân nhận được nhiều sự quan tâm.

Kinhtedothi - Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT Dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác. Theo đó, có 12 tuyến đường sẽ được tiến hành thu phí vào năm 2025.

Kinhtedothi-Sáng 11/6, tại phiên họp 34, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc giải trình, tiếp thu, chỉnh lý Dự thảo Luật Đường bộ. Để tránh việc hiểu từ ngày 1/10/2024 sẽ thu phí sử dụng đường cao tốc, Dự thảo Luật sẽ chỉnh lý theo hướng giao Chính phủ quy định thời điểm thu phí.

Kinhtedothi - Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan yêu cầu triển khai thí điểm mô hình thiết kế hệ thống thu phí điện tử không dừng đối với các dự án thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Kinhtedothi - Đề án thu phí với cao tốc đầu tư bằng ngân sách đã được Bộ GTVT hoàn thiện. Tuy nhiên, hiện vẫn còn không ít ý kiến trái chiều liên quan đến chủ trương này.

Kinhtedothi - Cụm từ “thu phí cao tốc cả đời” được ông Nguyễn Văn Huyện – Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam đưa ra trong buổi họp báo công bố những điểm mới của Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) sửa đổi vừa diễn ra cách đây ít hôm. Ngay lập tức, cụm từ này đã trở thành “hot key” thu hút sự quan tâm và tìm kiếm của dư luận cùng cộng đồng mạng.