“Tối hậu thư” cho thu phí tự động không dừng

“Tối hậu thư” cho thu phí tự động không dừng

Kinhtedothi - Trong bối cảnh hiện nay, “tối hậu thư” mà Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa đưa ra là vô cùng chính xác và kip thời. Thẳng thắn mà nói, công tác triển khai thu phí không dừng trong thời gian qua không được như kỳ vọng.
Thu phí tự động không dừng ePass Viettel: Đồng bộ hệ thống, tối ưu hóa dịch vụ

Thu phí tự động không dừng ePass Viettel: Đồng bộ hệ thống, tối ưu hóa dịch vụ

Kinhtedothi - Thu phí đường bộ tự động không dừng là công cụ ưu việt giúp người tham gia giao thông tiết kiệm thời gian, chi phí, góp phần giảm thiểu UTGT, đồng thời minh bạch tài chính đối với các trạm BOT. Hiện, Việt Nam mới chỉ có hai đơn vị vận hành hệ thống thu phí tự động, một trong số đó là ePass Viettel.
Thu phí tự động không dừng: Gia hạn đến bao giờ?

Thu phí tự động không dừng: Gia hạn đến bao giờ?

Kinhtedothi - Dự án thu phí không dừng được coi là cơ hội để Bộ GTVT lấy lại hình ảnh vốn đã bị ảnh hưởng khá nhiều sau những lùm xùm xoay quanh các dự án BOT giao thông cũng như dự án “sa lầy tiến độ” đường sắt Cát Linh – Hà Đông. Tuy nhiên, Bộ GTVT một lần nữa lại mắc kẹt ở dự án thu phí không dừng khi để vỡ tiến độ, phải xin gia hạn.
Trễ hẹn đến bao giờ?

Trễ hẹn đến bao giờ?

Kinhtedothi - Bộ GTVT lại vừa gây xôn xao dư luận khi tiếp tục có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ gia hạn tiến độ triển khai dự án thu phí tự động ở 37 tuyến cao tốc và trạm thu phí. Việc liên tục "trễ hẹn" trong triển khai thu phí tự động không dừng của Bộ GTVT khiến cho nhiều chuyên gia và người dân đặt dấu hỏi lớn về tính khả thi của dự án cũng như quyết tâm vào cuộc của Bộ này.
Thủ tướng yêu cầu báo cáo tình hình thu phí tự động không dừng

Thủ tướng yêu cầu báo cáo tình hình thu phí tự động không dừng

Kinhtedothi - Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải khẩn trương báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 20/6/2019 về tình hình triển khai hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng.