Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới

Chủ đề: Xe buýt Hà Nội

Đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội: bắt đầu vận hành thương mại

Đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội: bắt đầu vận hành thương mại

Kinhtedothi - Sau 15 ngày miễn phí, đoạn tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3 Nhổn - Ga Hà Nội đã bắt đầu bán vé, vận hành thương mại từ ngày 23/8. Dù mới chỉ khai thác từ ga S1 - S8, đoạn tuyến ĐSĐT này đã thu hút lượng khách khá đông đảo.
Giải bài toán kéo hành khách đến với xe buýt

Giải bài toán kéo hành khách đến với xe buýt

Kinhtedothi - Bên cạnh việc điều chỉnh luồng tuyến, hàng loạt tuyến xe buýt có mức trợ giá cao và kém về sản lượng, doanh thu sẽ dừng hoạt động trong thời gian tới. Đây là biện pháp mạnh tay nhằm đem lại hiệu quả trong việc thu hút hành khách sử dụng xe buýt để đi lại.
Khó khăn, tồn tại bủa vây xe buýt

Khó khăn, tồn tại bủa vây xe buýt

Kinhtedothi - Hàng loạt khó khăn, tồn tại đang bủa vây xe buýt Hà Nội, khiến sản lượng hành khách sụt giảm mạnh, chất lượng khó cải thiện. Đã đến lúc cần đánh giá tổng thể toàn mạng lưới để đưa ra định hướng phát triển mới cho loại hình vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) chủ lực này.
Bài 4: Chuyên nghiệp hóa đội ngũ nhân sự

Bài 4: Chuyên nghiệp hóa đội ngũ nhân sự

Kinhtedothi - Xe buýt Hà Nội không chỉ gặp nhiều khó khăn khách quan, mà còn tồn tại những vấn đề chủ quan dẫn đến chất lượng dịch vụ chưa đáp ứng được kỳ vọng. Một trong số đó là nguồn nhân lực vừa thiếu, vừa yếu, không có tính ổn định, chuyên nghiệp.

Tin đọc nhiều