Kinhtedothi - Sau nhiều ngày dừng chạy, căng băng rôn phản đối việc xe khách chạy vượt tuyến, ''xe dù'' cướp khách, hơn 30 nhà xe ở Nghệ An đã hoạt động trở lại.
Kinhtedothi - Nhiều xe dù vượt tuyến, chèn ép đón khách sai quy định đang diễn ra khá phổ biến trên quốc lộ 7 tuyến từ TP Vinh đi thị trấn Mường Xén (Kỳ Sơn, Nghệ An) khiến nhiều nhà xe chạy tuyến cố định bức xúc, phản đối.
Kinhtedothi - Hiện có hàng trăm xe khách liên tỉnh (XKLT) đối lưu từ các địa phương khác, và một lượng XKLT quá cảnh tương đương đang ngày ngày hoạt động đón trả khách trên địa bàn Hà Nội. Nhiều vi phạm của các xe này nằm ngoài “tầm với” của lực lượng chức năng TP.
Kinhtedothi - Sau khi tiếp nhận thông tin phản ánh của Kinh tế & Đô thị về tình trạng xe dù, bến cóc, xe rùa bò tại khu vực xung quanh Bến xe Mỹ Đình, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội đã có chỉ đạo cụ thể đối với lực lượng Thanh tra GTVT. Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Hà yêu cầu các đơn vị xử lý vi phạm phải thực chất, có hiệu quả.
Kinhtedothi - Vấn nạn xe khách rùa bò, lê la dừng đỗ gây cản trở giao thông, gây bức xúc trong dư luận Nhân dân tại khu vực xung quanh Bến xe Mỹ Đình đã kéo dài rất nhiều năm. Lực lượng chức năng vẫn liên tục ra quân xử lý, nhưng hiệu quả lại thấp đến bất thường.
Kinhtedothi - Thời gian qua, dư luận tiếp tục bức xúc về vấn nạn xe khách “rùa bò” trên đường Phạm Hùng, đoạn khu vực cổng Bến xe Mỹ Đình, gây mất trật tự, an ninh và ATGT. Thậm chí, có thông tin còn cho biết, trong số các xe “rùa bò”, không ít xe chạy dù mà không ai “dám” xử lý.
Kinhtedothi - Mặc dù UBND TP Hải Phòng đã có văn bản chỉ đạo dừng ngay hoạt động các tuyến vận tải hành khách cố định từ 24 tỉnh/thành đi và đến TP để phòng dịch Covid-19, nhưng vẫn còn một số xe "dù" ngang nhiên đón khách ngay tại nhà hát lớn, bất chấp lệnh cấm.
Kinhtedothi - Việc xây dựng các điểm dừng đón trả khách trên quốc lộ (QL) sẽ góp phần giải quyết vấn nạn “xe dù, bến cóc”. Nhưng nếu không quản lý tốt, giải pháp này rất có thể khiến “xe dù, bến cóc” ngày càng mở rộng.
Kinhtedothi - Nghị định gồm 07 chương 37 điều, tăng 02 chương và tăng 01 điều so với Nghị định số 86/2014/NĐ-CP. Trong đó có một số nội dung quan trọng đáng chú ý với mục tiêu giải quyết được những vấn đề bất cập mà dư luận đang hết sức quan tâm.