Chủ đề: xe khách trá hình

Kinhtedothi - Tại khoản 10 Điều 56, Luật Đường bộ, chỉ bắt buộc xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng từ 8 chỗ trở lên (không kể chỗ của người lái xe) phải có hợp đồng vận tải bằng văn bản.

Kinhtedothi - Từ sau dịch Covid-19, lượng xe hợp đồng, xe khách trá hình tăng mạnh làm ảnh hưởng đến hoạt động vận tải hành khách tuyến cố định. Để thu hút hành khách, các nhà xe, bến xe cần tiếp tục đầu tư, nâng cấp cơ sở hạ tầng, áp dụng công nghệ,... trong kinh doanh dịch vụ.

Kinhtedothi - Hà Nội là địa phương đầu tiên trong cả nước bắt đầu phạt vi phạm của xe khách trá hình qua dữ liệu thu được từ thiết bị giám sát hành trình (GPS). Bên cạnh hiệu quả bước đầu, hình thức xử lý này cũng bộc lộ một số bất cập, thách thức với lực lượng chức năng.

kinhtedothi - Từ sau dịch Covid - 19, lượng khách đến các bến xe giảm mạnh (gần 50%). Việc nhiều DN kinh doanh vận tải bỏ bến ra ngoài chạy “dù” và lượng xe hợp đồng tăng mạnh đã làm ảnh hưởng đến hoạt động vận tải và tổ chức giao thông Hà Nội.

Kinhtedothi - Trước tình trạng xe dù bến cóc, xe hợp đồng trá hình chở khách như tuyến cố định vẫn diễn ra phức tạp. UBND tỉnh Thanh Hóa đã có văn bản yêu cầu các đơn vị tăng cường kiểm tra, xử lý.

Kinhtedothi - Tiếp thu phản ánh của người dân, các bến xe lớn tại Hà Nội đang mạnh tay dẹp nạn “cò mồi”, chèo kéo khách. Tuy nhiên hiệu quả có bền vững hay không tuỳ thuộc vào quyết tâm của đơn vị quản lý bến xe cũng như sự ủng hộ của người dân và lực lượng chức năng.

Kinhtedothi - Nhằm tìm kiếm các giải pháp dẹp loạn xe khách trá hình, vãn hồi trật tự trên thị trường vận tải đồng thời giảm thiểu nguy cơ mất trật tự, ATGT, phóng viên Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Đào Việt Long.

Kinhtedothi - Thời gian qua, liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên quan đến xe vận chuyển khách theo hợp đồng; cùng với đó tình hình trật tự, ATGT, đặc biệt là tại các TP cũng đang chịu áp lực ngày càng nghiêm trọng từ những chiếc xe khách trá hình này.

Kinhtedothi - Sau nhiều năm củng cố, từ một hiện tượng, xe khách trá hình đã trở thành cơn bão lớn “quét sạch” xe khách tuyến cố định (XKTCĐ) trên nhiều cung đường.

Kinhtedothi - Thời gian qua, hiện tượng xe khách trá hình diễn ra phổ biến tại nhiều khu vực nội thành Hà Nội, gây mất trật tự, ATGT, văn minh đô thị. Trong khi đại dịch Covid-19 vẫn còn diễn biến phức tạp, việc buông lỏng quản lý, để loại hình này ung dung hoạt động, sẽ làm ảnh hưởng đến thành quả phòng, chống dịch chung của TP.