Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Thiết lập nên thị trường hạt giống chung ở Châu Phi

KTĐT - Sự ra đời của FAST sẽ giúp phát triển một thị trường hạt giống đảm bảo chất lượng cho các mùa vụ truyền thống và phi truyền thống ở châu Phi.

KTĐT - Sự ra đời của FAST sẽ giúp phát triển một thị trường hạt giống đảm bảo chất lượng cho các mùa vụ truyền thống và phi truyền thống ở châu Phi.

Ngày 28/4, Liên minh châu Phi (AU), Mạng lưới hạt giống châu Phi với sự hỗ trợ của Tổ chức Lương Nông Liên hợp quốc (FAO) đã thiết lập Mạng lưới các phòng thí nghiệm hạt giống cây nông nghiệp toàn Phi (FAST) nhằm thúc đẩy phát triển nông nghiệp trên toàn châu lục Đen.

AU và FAO nhấn mạnh hạt giống kém chất lượng gây hưởng tới năng suất là một trong những rào cản lớn nhất đối với phát triển nông nghiệp nhằm giảm đói nghèo ở châu Phi.

Trong quá khứ, việc cung cấp hạt giống không phù hợp đã gây thảm họa cho nền nông nghiệp, là một trong những nhân tố khiến cuộc cách mạng Xanh của châu lục này thất bại. Do vậy, sự ra đời của FAST sẽ giúp phát triển một thị trường hạt giống đảm bảo chất lượng cho các mùa vụ truyền thống và phi truyền thống ở châu Phi.

Sự kiện này đánh dấu lần đầu tiên châu Phi có một khuôn khổ pháp lý cho các cây lương thực quan trọng đặc thù của châu lục cũng như các loại cây ngũ cốc đảm bảo an ninh lương thực khác. FAST sẽ đẩy mạnh kiểm soát và khảo nghiệm chất lượng hạt giống.

Ngoài ra, thể chế này cũng giúp tăng cường trao đổi bộ sưu tập gien các giống cây nông nghiệp và hoa màu có những đặc tính nổi trội về năng suất và chất lượng cũng như những đổi mới trong công nghệ của các phòng thí nghiệm hạt giống giữa các nước châu Phi./.


 

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

02 Feb, 02:49 PM

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới đang đứng trước giới hạn của mô hình phát triển giao thông truyền thống, khi ùn tắc kéo dài, ô nhiễm không khí gia tăng và chi phí mở rộng hạ tầng ngày càng đắt đỏ. Trong bối cảnh đó, nhiều quốc gia đã điều chỉnh tư duy quy hoạch, không còn xem giao thông là bài toán kỹ thuật thuần túy mà coi đây là công cụ tổ chức không gian sống và điều tiết hành vi đi lại. Kinh nghiệm từ Vương quốc Anh, Pháp và Singapore cho thấy những cách tiếp cận khác nhau, nhưng cùng hội tụ ở một điểm: giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân và đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ