Hiện Sở GTVT Hà Nội và các bên liên quan đã thống nhất thuê một đơn vị kiểm định độc lập để đánh giá độ an toàn của trụ H22. Cụ thể sẽ theo cơ quan chuyên môn dùng máy "siêu âm" kiểm định vết nứt, xem nứt bao nhiêu; chiều dài, chiều rộng, chiều sâu của vết nứt.
