Tiêu điểm

Cấp phép trông giữ xe tại các ô đất trống: thiếu quy trình chuẩn

Kinhtedothi - Hà Nội đã có chủ trương tận dụng các ô đất trống, đất dự án chậm triển khai làm điểm trông giữ xe tạm, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của người dân, tuy nhiên việc triển khai trong thực tế còn rất chậm và kém hiệu quả.

Các đô thị trên thế giới quy hoạch bãi đỗ xe theo mục tiêu khác nhau

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới ngày càng quan tâm đến công tác quy hoạch, quản lý bãi đỗ xe, triển khai nhiều biện pháp hạn chế tình trạng đỗ xe trái phép, cản trở phương tiện lưu thông cũng như tạo thêm nhiều không gian công cộng hơn.

Phát huy giá trị làng nghề Hà Nội

KinhtedothiLàng nghề có vai trò đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế nông thôn. Tuy nhiên, việc khai thác giá trị làng nghề tại Hà Nội hiện nay vẫn còn gặp không ít khó khăn.

Kỳ vọng từ đề án tổng thể phát triển làng nghề Hà Nội

Kinhtedothi - Gần đây, UBND TP Hà Nội đã giao Sở NN&PTNT phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, UBND cấp huyện tập trung hoàn thiện Đề án tổng thể phát triển làng nghề trên địa bàn TP Hà Nội giai đoạn 2024 - 2030, định hướng đến năm 2050 (viết tắt là Đề án).

Kinh nghiệm quản lý làng nghề ở các nước

Kinhtedothi - Trong bối cảnh toàn cầu hóa, nhiều quốc gia đang nỗ lực bảo tồn và phát triển các làng nghề truyền thống nhằm duy trì giá trị văn hóa và thúc đẩy kinh tế địa phương.

Hoàn thiện chính sách trợ giá để xe buýt tối ưu hóa hiệu quả

Kinhtedothi - Hiện mỗi năm Hà Nội đang chi hàng nghìn tỷ đồng trợ giá cho vận tải hành khách công cộng (VTHKCC), trong đó có xe buýt. Đây là chính sách nhằm thu hút người dân sử dụng VTHKCC, từ bỏ phương tiện cá nhân.

Các nước chú trọng phát triển hệ thống xe buýt công cộng

Kinhtedothi - Quản lý và phát triển hệ thống xe buýt luôn là trọng tâm trong chính sách phát triển giao thông của nhiều quốc gia nhằm giải quyết tình trạng ách tắc giao thông, giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tác động từ biến đổi khí hậu...

Cập nhật các chỉ số cơ bản cho xe buýt

Kinhtedothi - Những năm qua, dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt tại Hà Nội đã đạt được những kết quả bước đầu trong việc “mua” thói quen đi lại của người dân và chuẩn bị cho sự phát triển của đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội.