Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Tổng thống Ghana thay 10 bộ trưởng trong nội các

KTĐT - Tổng thống Ghana John Atta Mills ngày 4/1 đã tiến hành cải tổ nội các, song vẫn giữ nguyên các vị trí chủ chốt gồm Ngoại trưởng, Bộ trưởng Tài chính và Bộ trưởng Quốc phòng.

KTĐT - Tổng thống Ghana John Atta Mills ngày 4/1 đã tiến hành cải tổ nội các, song vẫn giữ nguyên các vị trí chủ chốt gồm Ngoại trưởng, Bộ trưởng Tài chính và Bộ trưởng Quốc phòng.

Theo nội dung cải tổ, 10 chức vụ bộ trưởng có sự thay đổi, trong đó có Bộ trưởng Giao thông vận tải, Bộ trưởng Tài nguyên thiên nhiên, Bộ trưởng Du lịch.

Bộ trưởng Nội vụ Martin Amidu được bổ nhiệm làm Tổng Chưởng lý kiêm Bộ trưởng Tư pháp, trong khi cựu Tổng Chưởng lý Betty Mould-Iddrisu được bổ nhiệm làm Bộ trưởng Giáo dục.

Việc cải tổ nội các diễn ra trong bối cảnh phe đối lập chỉ trích chính quyền của Tổng thống Mills hoạt động kém hiệu quả trong việc thực hiện cải cách kinh tế và xã hội kể từ khi ông nắm quyền tháng 1/2009.

Ghana hiện là nước sản xuất cacao lớn thứ hai thế giới và đã tham gia câu lạc bộ các nước sản xuất dầu mỏ châu Phi từ tháng 12/2010 sau khi mỏ dầu Jubilee ở ngoài khơi nước này chính thức hoạt động./.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Châu Âu đang nỗ lực đa dạng hóa nguồn nguyên liệu chiến lược

Châu Âu đang nỗ lực đa dạng hóa nguồn nguyên liệu chiến lược

03 Feb, 07:10 AM

Kinhtedothi - Liên minh Châu Âu (EU) đang đẩy mạnh các nỗ lực nhằm đa dạng hóa nguồn cung kim loại và khoáng sản chiến lược phục vụ công nghệ, quốc phòng và chuyển dịch năng lượng, trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gia tăng và chuỗi cung ứng đối mặt nhiều rủi ro.

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

02 Feb, 02:49 PM

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới đang đứng trước giới hạn của mô hình phát triển giao thông truyền thống, khi ùn tắc kéo dài, ô nhiễm không khí gia tăng và chi phí mở rộng hạ tầng ngày càng đắt đỏ. Trong bối cảnh đó, nhiều quốc gia đã điều chỉnh tư duy quy hoạch, không còn xem giao thông là bài toán kỹ thuật thuần túy mà coi đây là công cụ tổ chức không gian sống và điều tiết hành vi đi lại. Kinh nghiệm từ Vương quốc Anh, Pháp và Singapore cho thấy những cách tiếp cận khác nhau, nhưng cùng hội tụ ở một điểm: giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân và đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ