| Trạm thu phí BOT cầu Đồng Nai. Ảnh: Internet |
Theo đó, Tổng công ty xây dựng số 1 (nhà đầu tư) có trách nhiệm kiểm tra, giám sát việc thu phí, không để xảy ra hiện tượng tiêu cực trong quá trình chuẩn bị dừng thu tại trạm. Tiếp tục thực hiện công tác quản lý, bảo trì công trình đảm bảo tuyến đường được vận hành thông suốt, an toàn đến thời điểm bàn giao.
Đối với chủ phương tiện đã mua vé tháng, quý còn thời hạn, Tổng cục Đường bộ yêu cầu nhà đầu tư tính toán số tiền còn lại để hoàn trả cho khách hàng; song song đó, lập hồ sơ quyết toán số tiền đã hoàn trả cho khách hàng để xác định chính xác số thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ tháng 8/2020.
Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết quyết định trên được đưa ra dựa trên số liệu dòng tiền đầu vào tạm tính của dự án. Theo đó, đến nay dự án cơ bản được hoàn vốn.
Trước đó, dự án trạm thu phí cầu Đồng Nai từng được Kiểm toán Nhà nước kiến nghị giảm thời gian thu phí còn 7 năm 8 tháng 16 ngày, thay vì 18 năm 4 tháng 10 ngày như trong hợp đồng. Nguyên nhân, nhà đầu tư tính sai lưu lượng xe và xác định sai tổng mức đầu tư.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu từ ngã ba Tân Vạn đến điểm cuối tuyến tránh thành phố Biên Hòa theo hình thức BOT, nằm trên Quốc lộ 1, TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai.
