Hà Nội đã được thai nghén từ hàng chục năm trước. Nhưng phải đến hiện tại toàn bộ dự án mới được khởi công. Trong đó, những phần việc khó khăn nhất đối với một dự án nhóm A - trọng điểm Quốc gia với tổng mức đầu tư hàng trăm nghìn tỷ đồng đã được giải quyết nhanh chóng đến mức bất ngờ.
Dự án là điển hình cho thành công trong tháo gỡ vướng mắc về cơ chế chính sách trong khâu chuẩn bị đầu tư và giải phóng mặt bằng (GPMB), vốn là những nút thắt cực kỳ phức tạp “trói buộc” nhiều dự án nhóm A khác nhiều năm qua. Hà Nội với vai trò chủ đạo, đã phối hợp với hai tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh, vận động tích cực để được Quốc hội, Chính phủ ủng hộ cho áp dụng nhiều cơ chế đặc thù, nhất là việc tách GPMB ra thành các tiểu dự án riêng biệt; và chỉ định thầu nhà đầu tư đoạn tuyến cao tốc được thực hiện theo hình thức PPP - loại hợp đồng BOT.
Trước đây, tất cả các dự án nhóm A đều phải dừng chờ rất lâu ở hai khâu chủ yếu này, có dự án phải chờ đợi hàng chục năm để được khởi công. Nhưng với quyết tâm chính trị cao nhất, bằng tất cả nỗ lực và tinh thần dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm, Hà Nội đã rút ngắn thời gian chuẩn bị cho đoạn tuyến cao tốc chỉ trong 8 tháng. Trước đó, chỉ mất hơn 1 năm để cả ba tỉnh TP hoàn thành cơ bản khối lượng GPMB cho cả dự án đường đô thị song hành lẫn cao tốc chính.
Có thể thấy đại dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đã có một cú bứt tốc hoàn hảo, là minh chứng rõ nét nhất, khẳng định hiệu quả của việc tháo gỡ vướng mắc, khó khăn về cơ chế chính sách đối với lĩnh vực hạ tầng giao thông. Đó không chỉ là hiệu quả của một dự án nhỏ lẻ, nó còn đánh dấu bước chuyển chính sách cực kỳ quan trọng, mở ra hành lang thông thoáng cho mọi dự án sau này, nhất là những siêu công trình có tổng mức đầu tư hàng trăm nghìn tỷ đồng của Quốc gia.
Sự quan tâm chỉ đạo rất sát sao, vận động toàn diện và hơn cả là hành động thiết thực của chính quyền Thủ đô cũng như các địa phương khác còn tác động rất mạnh mẽ đến các nhà đầu tư, dần thay đổi cách nghĩ, cách làm “xin - cho”. Các nhà đầu tư đã được hỗ trợ, tạo điều kiện hết mức để tham gia và yên tâm triển khai dự án mà không phải đắn đo so kè như trước đây. Những nỗi lo: GPMB đình trệ; đọng vốn; thủ tục rườm rà nặng nhọc… đã không còn ám ảnh DN dự án. Ngược lại các DN nhận thức được rõ hơn vai trò, nhiệm vụ của mình, thôi thúc mong muốn chứng tỏ năng lực để được tiếp tục tham gia vào nhiều dự án PPP hơn nữa với Hà Nội.
Ngay cả Nhân dân Hà Nội và những tỉnh, TP liên quan cũng đi từ bất ngờ này đến bất ngờ khác trước dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô. Quá trình chuẩn bị đầu tư, GPMB, thi công xây dựng đều được làm rất nhanh gọn, rốt ráo đã xua tan nếp nghĩ “Hà Nội không vội được đâu”. Hiện tại, Nhân dân Vùng Thủ đô đã có thể yên tâm, tin tưởng dự án sẽ nhanh chóng hoàn thành, về đích đúng hẹn, đáp ứng kỳ vọng hàng chục năm qua về một tuyến đường có vai trò như đường băng cho Vùng Thủ đô cất cánh, phát triển kinh tế - xã hội toàn diện và mạnh mẽ hơn nữa.
