Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Xây cầu vượt cho người đi bộ tại đường Tân Mai

Kinhtedothi - Nhằm bảo đảm ATGT cho người dân, UBND TP Hà Nội đã phê duyệt cho phép thực hiện chuẩn bị đầu tư dự án xây dựng cầu vượt đi bộ qua đường Vành đai 2,5 (đường Tân Mai) đoạn trước cổng trường Tiểu học và Trung học cơ sở Tân Mai, quận Hoàng Mai.
Việc xây cầu đi bộ sẽ loại bỏ giao cắt giữa người đi bộ và các dòng phương tiện lưu thông trên tuyến đường Tân Mai, giảm UTGT khu vực cổng trường học, đảm bảo an toàn, thuận tiện cho phụ huynh, học sinh. Cầu được xây dựng bằng kết cấu thép lắp ghép, chiều dài cầu là 40m, rộng 3m và thực hiện ngay trong năm 2015. Dự kiến, tổng mức đầu tư làm cây cầu này là 4,59 tỷ đồng, từ nguồn Quỹ bảo trì đường bộ Hà Nội, trong đó kinh phí chuẩn bị đầu tư là 564 triệu đồng. Dự án do Sở GTVT làm chủ đầu tư.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
TP Hồ Chí Minh tháo dỡ trạm thu phí T3 trên Quốc lộ 51

TP Hồ Chí Minh tháo dỡ trạm thu phí T3 trên Quốc lộ 51

04 Feb, 04:20 PM

Kinhtedothi - Dù đã dừng thu phí từ đầu năm 2023, đến nay một trong 3 trạm thu phí đường bộ trên tuyến Quốc lộ 51 là trạm T3 mới chính thức được tháo dỡ. Đáng chú ý, việc tháo dỡ không do doanh nghiệp BOT thực hiện, mà do Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, địa phương có tuyến đường đi qua, tổ chức triển khai.

TP Hồ Chí Minh: thông xe hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú

TP Hồ Chí Minh: thông xe hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú

02 Feb, 12:33 PM

Kinhtodothi - Sáng 2/2, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban QLDA) đã tổ chức lễ thông xe hầm chui HC1-02 thuộc dự án xây dựng nút giao An Phú, góp phần quan trọng giảm ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Đông TP Hồ Chí Minh.

Nghịch lý đô thị và bài toán hạ tầng ngầm của Hà Nội

Nghịch lý đô thị và bài toán hạ tầng ngầm của Hà Nội

02 Feb, 05:14 AM

Kinhtedothi - Việc nhiều tuyến đường tại các đô thị thường xuyên bị đào lên lấp xuống để thi công hạ tầng ngầm cho thấy một lỗ hổng lớn về tư duy kỹ thuật, sự lạc hậu trong công nghệ và một hệ thống quản trị đô thị đang thiếu đi sự kết nối đồng bộ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ