Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Bản tin tổng hợp xây dựng - bất động sản từ ngày 4/1 đến 10/1

Kinhtedothi - Năm 2021, giá bán các sản phẩm BĐS được dự báo sẽ tiếp tục tăng cao; Dự nợ tín dụng BĐS vẫn ở ngưỡng an toàn, nhưng thấp hơn mức bình quân của nhiều nước trên thế giới; Tốc độ tăng trưởng của ngành xây dựng giai đoạn 2016 - 2020 ở mức 8,5%... là những thông tin đáng chú ý trong tuần.
 
Năm 2020 thị trường BĐS trải qua một năm đầy biến động với tác động tiêu cực của đại dịch Covid-19. Nhưng đây cũng được xem là năm “không tưởng” đối với toàn nền kinh tế của Việt Nam cũng như thị trường BĐS, khi GDP cả nước vẫn tăng trưởng 2,91% thuộc nhóm cao nhất thế giới; trong khi thị trường BĐS có sự hồi phục thần tốc vào giai đoạn cuối năm, mang lại những tín hiệu tích cực cho thị trường trong năm 2021. Chi tiết xem TẠI ĐÂY
 
Giai đoạn 2016 - 2020, thị trường BĐS đã không xuất hiện các hiện tượng cực đoan như phát triển nóng hoặc trầm lắng, đóng băng, chỉ xuất hiện tình trạng sốt giá cục bộ ở một số phân khúc và một số địa phương, đã được kiểm soát kịp thời. Tuy nhiên, vẫn thiếu sản phẩm nhà ở giá thấp... Chi tiết xem TẠI ĐÂY
 
Tỷ trọng dư nợ tín dụng trong lĩnh vực BĐS giảm dần trong 5 năm trở lại đây, từ 8,05% xuống còn 6,47% trong năm 2019 và giảm còn 6,3% trong đầu năm 2020. Nhiều ý kiến cho rằng, Nhà nước hoàn toàn có thể nới rộng nguồn vốn vay cho lĩnh vực BĐS để giúp thị trường vượt qua giai đoạn khó khăn hiện nay. Chi tiết xem TẠI ĐÂY
 
Đúng như dự đoán của nhiều chuyên gia, thị trường BĐS về cuối năm càng sôi động hơn bao giờ hết, báo hiệu sự tăng trưởng về giá bán của phân khúc biệt thự và nhà liền kề tại các vùng ven đô, nhất là khu vực Hoài Đức (TP Hà Nội). Chi tiết xem TẠI ĐÂY
 
Mặc dù sụt giảm cả về giá và lượng giao dịch trong năm 2020, song phân khúc đất nền vẫn được dự báo sẽ đóng vai trò "dẫn dắt" thị trường BĐS khu vực TP Hồ Chí Minh và vùng phụ cận trong năm 2021. Chi tiết xem TẠI ĐÂY
 
Trong giai đoạn 2016 - 2020, ngành xây dựng đã hoàn thành các nhóm chỉ tiêu đặt ra trong kế hoạch 5 năm. Tốc độ tăng trưởng ngành bình quân 8,5 - 8,7%/năm, mục tiêu trong kế hoạch 5 năm cả nước là phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng công nghiệp, xây dựng bình quân từ 8 - 8,5%/năm. Chi tiết xem TẠI ĐÂY
 
Từ 1/1/2021, công trình xây dựng nhà ở riêng lẻ ở nông thôn dưới 7 tầng, thuộc khu vực không có quy hoạch không cần phải xin giấy phép xây dựng. Chi tiết xem TẠI ĐÂY
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

24 Oct, 10:39 AM

Từ thanh toán bằng mã QR, đưa gian hàng lên nền tảng trực tuyến đến triển khai dịch vụ đi chợ hộ, nhiều chợ truyền thống tại Hà Nội đang tìm cách thích ứng với thói quen mua sắm mới. Tuy nhiên, để giữ chân người tiêu dùng, chuyển đổi số phải mang lại hiệu quả kinh doanh thực chất cho tiểu thương.

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

20 Oct, 08:19 AM

Chỉ còn vài tháng nữa là đến dịp cao điểm Tết Đinh Mùi 2027, các hãng hàng không đã bắt đầu có những động thái chuẩn bị khi tăng cường nguồn cung, mở thêm đường bay và bổ sung tàu bay. Giá vé máy bay cũng có dấu hiệu “nóng” lên hằng ngày theo tỷ lệ tìm kiếm, đặt mua của hành khách.

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

16 Oct, 08:41 AM

Từ việc mang theo túi đan bằng mây tre khi đi chợ, ưu tiên sản phẩm có bao bì thân thiện với môi trường đến tiết kiệm điện, nước trong sinh hoạt hằng ngày, tiêu dùng xanh đang dần được cụ thể hóa bằng những lựa chọn thiết thực của mỗi người.

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ