Chủ đề: đường sắt đô thị

Lái tàu tuyến Nhổn - ga Hà Nội luyện tay nghề

Lái tàu tuyến Nhổn - ga Hà Nội luyện tay nghề

Kinhtedothi - Để phục vụ cho việc vận hành đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội trong năm 2024, đội ngũ lái tàu và toàn bộ nhân viên của tuyến đã được đào tạo thực tế và bước vào vận hành thử.
Xây dựng, phát triển TOD theo mô hình 3 cấp độ

Xây dựng, phát triển TOD theo mô hình 3 cấp độ

Kinhtedothi - 3 cấp độ xây dựng, phát triển mô hình TOD gồm cấp vùng, cấp đô thị và cấp điểm. Nguyên tắc quy hoạch dựa trên trục xương sống là đường sắt đô thị và ưu tiên thúc đẩy đi bộ.
Bước tiến dài của đường sắt đô thị

Bước tiến dài của đường sắt đô thị

Kinhtedothi - Từ hiệu quả của tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2A Cát Linh - Hà Đông sau hơn 2 năm đưa vào khai thác có thể thấy, công tác quản lý, vận hành tốt, ngày càng hoàn thiện sẽ tạo nên một trong những nguồn lực chính để tiếp tục phát triển ĐSĐT.
Chiến lược lâu dài cần khung chính sách đặc thù, ổn định

Chiến lược lâu dài cần khung chính sách đặc thù, ổn định

Hội thảo phát triển hệ thống đường sắt đô thị diễn ra tại Thủ đô từ ngày 17 - 19/1 được đánh giá là rất thành công. Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với Phó giám đốc Sở KH&ĐT Hà Nội Lê Trung Hiếu về những vấn đề được mổ xẻ tại Hội thảo này.
Biến chính sách thành nguồn lực phát triển đường sắt đô thị

Biến chính sách thành nguồn lực phát triển đường sắt đô thị

Kinhtedothi - Hà Nội đã và đang dành nhiều nguồn lực để đầu tư xây dựng đường sắt đô thị (ĐSĐT), tuy nhiên quá trình triển khai còn gặp nhiều khó khăn, thách thức. Việc hoàn thiện cơ chế, chính sách sẽ tạo nên một trong những nguồn lực quan trọng và hiệu quả nhất để phát triển ĐSĐT.

Tin đọc nhiều