Chủ đề: HARACO

Kinhtedothi - Nói đến đường sắt là nói đến nhà ga và con tàu, trong đó đầu máy và toa xe là một phần không thể thiếu. Nên sự “lột xác” trong thời gian gần đây của Chi nhánh Toa xe Hàng, đơn vị có 70 năm truyền thống đã và đang được sự chú ý nhiều người.

Kinhtedothi-“Quý I năm 2024, doanh thu Tổng công ty Đường sắt đạt trên 1.300 tỷ đồng, trong đó doanh thu vận tải đạt trên 1.200 tỷ đồng (vượt kế hoạch 11%) khẳng định sự nỗ lực rất lớn của toàn ngành” Tổng giám đốc Hoàng Gia Khánh cho biết.

Kinhtedothi-“Sau thành công tuyến Hà Nội-Hải Phòng, Hà Nội-Đà Nẵng, HARACO đã tiếp tục làm mới sản phẩm tuyến Hà Nội-Lào Cai, Huế-Đà Nẵng theo hướng tổ chức chạy tàu sát với nhu cầu hành khách” Chủ tịch HĐQT HARACO Đỗ Văn Hoan chia sẻ.

 Kinhtedothi- “Lựa chọn sản phẩm hiệu quả thì làm, ai làm hiệu quả thì giao việc, khi nào hiệu quả thì bắt đầu. Những băn khoăn, lo lắng về hệ thống đường sắt biến thành hành động, sản phẩm, chương trình, dự án cụ thể, mang lại hiệu quả cụ thể” Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo ngành đường sắt.

Kinhtedothi- “Với khoảng 370 ngàn lượt hành khách, doanh thu vận tải trên 187 tỷ đồng, HARACO nói riêng và Tổng công ty ĐSVN nói chung đã có chiến dịch vận tải Tết Nguyên Đán 2024 thành công trên cả 3 tiêu chí: an toàn, doanh thu, chất lượng phục vụ” Tổng giám đốc Nguyễn Viết Hiệp chia sẻ.

Kinhtedothi-“HARACO sẽ tăng cường liên doanh, liên kết để tạo ra những sản phẩm mới; Đầu tư nâng cấp và mở rộng các loại hình dịch vụ để phát triển phương thức chuyển phát nhanh, vận tải door to door” Chủ tịch Công ty HARACO Đỗ Văn Hoan chia sẻ.

Kinhtedothi - Năm 2023, tổng doanh thu hợp nhất Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội (HARACO) trên 2.500 tỷ đồng, chính thức thoát lỗ (lợi nhuận đạt trên 6 tỷ đồng). Điều gì đã khiến HARACO nói chung và đường sắt nói riêng có bước tiến ngoạn mục như thế?