Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

73 công ty chứng khoán kết nối thành công HoSE

Kinhtedothi - Sáng 5/7, hệ thống giao dịch mới do FPT cung cấp chính thức đi vào vận hành sau 100 ngày triển khai dự án, thay thế hệ thống cũ của Sở Giao dịch Chứng khoán TP Hồ Chí Minh (HoSE) để khắc phục tình trạng quá tải.
Theo thông tin từ FPT, tính đến 8 giờ 30 phút, toàn bộ 73 công ty chứng khoán đã kết nối thành công vào hệ thống của HoSE, sẵn sàng cho phiên giao dịch đầu tuần. Quá trình kết nối bắt đầu từ 7 giờ 30 phút. Các công ty đã được thử nghiệm nhiều lần trong ba tuần cuối tháng 6 và gần nhất là hai ngày cuối tuần vừa qua.
 Chuyên viên của FPT vận hành hệ thống mới.
Chủ tịch FPT IS Dương Dũng Triều cho biết, HoSE và FPT đã tầm soát rất kỹ các rủi ro và giả lập các tình huống có thể xảy ra và đều có giải pháp khắc phục triệt để.
Tình trạng quá tải sẽ được giải quyết hoàn toàn sau khi hệ thống mới đi vào vận hành chính thức, ông Dương Dũng Triều nói.
Được biết, hệ thống mới có công suất xử lý 3-5 triệu lệnh một ngày, tức gấp ít nhất 3 lần hệ thống cũ, đồng thời bỏ cơ chế phân bổ cho các công ty chứng khoán. Từ đó giúp năng lực xử lý lệnh gửi vào trong một giây của hệ thống cũng được cải thiện.
Dự kiến thanh khoản của hệ thống mới có thể đạt 30.000-32.000 tỷ đồng/phiên.
Trước đó từ đầu tháng 3/2021, FPT đã bắt đầu xây dựng hệ thống khớp lệnh thay thế khi tình trạng quá tải trên HoSE kéo dài. Chuyên gia của FPT và HoSE đã cùng phối hợp trong 3 đầu việc chính là sửa phần mềm giao dịch chứng khoán của sàn Hà Nội (HNX) cho phù hợp với đặc tính giao dịch của HoSE, viết lại hệ thống giao tiếp với các công ty chứng khoán và tích hợp thêm phần mềm từ các đơn vị khác như Uỷ ban Chứng khoán Nhà nước, Trung tâm Lưu ký chứng khoán...

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ