Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký ấn phẩm|Đăng nhập

Ai là “thủ phạm” khiến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo chậm tiến độ?

Kinhtedothi - Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo hiện mới đạt sản lượng thi công 45,86%, chậm khoảng 0,74% so với kế hoạch.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo vẫn đang thi công chậm khoảng 4,2%.

Là dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020, cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo cũng là một trong ba dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP). Đây chính là dự án có nhiều trục trặc nhất trong quá trình triển khai và hiện vẫn chưa thể “về đích”.

Riêng dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo có tổng vốn đầu tư khoảng 8.925 tỷ đồng, trong đó, nguồn vốn nhà đầu tư khoảng 3.786 tỷ đồng (vốn chủ sở hữu khoảng 1.030 tỷ đồng, vốn vay khoảng 2.756 tỷ đồng); nguồn vốn đầu tư của Nhà nước tham gia thực hiện dự án khoảng 4.199 tỷ đồng.

Dự án do liên danh Tập đoàn Đèo Cả - TCT Xây dựng 194 - Công ty CP xây dựng Đèo Cả làm nhà đầu tư; Ban QLDA85 của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) làm đại diện cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.

Tính đến thời điểm hiện tại, cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo thi công đạt sản lượng 45,86%, chậm khoảng 0,74% so với kế hoạch. Được biệt, nguyên nhân chính khiến tiến độ dự án bị chậm là do một thành viên nằm trong tổ hợp nhà đầu tư của dự án thi công chậm. Đó chính là Tổng Công ty Xây dựng 194 (Công ty 194). Hiện nhà thầu này đang thi công chậm khoảng 4,2%.

Trước đó, ngày 27/2, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng trong buổi kiểm tra hiện trường dự án đã đánh giá một số phân đoạn, hạng mục thi công chưa theo kịp tiến độ. Từ đó, người đứng đầu Bộ GTVT yêu cầu nhà đầu tư, nhà thầu nhanh chóng huy động thêm nhân sự, máy móc thiết bị nhằm đẩy nhanh tiến độ theo kế hoạch đã đề ra.

Trong buổi làm việc với Bộ trưởng Bộ GTVT, ông Trần Lệnh Phú - Chủ tịch HĐQT Công ty 194 cho rằng, do ảnh hưởng dịch bệnh nên đơn vị gặp khó khăn trong huy động máy móc thiết bị và nhân sự đến hiện trường và một số đoạn có địa chất sai khác so với thiết kế kỹ thuật, phải thay đổi phương án thi công mất nhiều thời gian.

Lãnh đạo Công ty 194 khẳng định sẽ tăng cường nhân sự, máy móc thiết bị và cam kết đẩy mạnh thi công để bù tiến độ, mục tiêu hoàn thành đảm bảo tiến độ chung của dự án.

Gấp rút xử lý nền đất yếu dự án cao tốc Bắc - Nam

Gấp rút xử lý nền đất yếu dự án cao tốc Bắc - Nam

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Bắc Giang chi gần 1.800 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng tuyến đường tỉnh 293

Bắc Giang chi gần 1.800 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng tuyến đường tỉnh 293

21 May, 06:14 PM

Kinhtedothi-UBND tỉnh Bắc Giang vừa ban hành quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường tỉnh 293 (ĐT.293), đoạn từ thành phố Bắc Giang đến tuyến nhánh vào chùa Vĩnh Nghiêm (xã Lan Mẫu, huyện Lục Nam). Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 1.799 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh.

Khởi công tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng dài gần 419km vào ngày 19/12/2025 

Khởi công tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng dài gần 419km vào ngày 19/12/2025 

21 May, 06:13 AM

Kinhtedothi - Chiều tối ngày 20/5, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, đã chủ trì cuộc họp với các bộ ngành, đơn vị liên quan để rà soát việc triển khai các dự án đường sắt kết nối với Trung Quốc.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ