Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Bất động sản tồn kho giảm 34%

Kinhtedothi - Theo thống kê của Bộ Xây dựng, đến giữa tháng 4/2014, tồn kho bất động sản đã giảm 34%. Đây chỉ là số liệu tồn kho những sản phẩm chưa có giao dịch chứ chưa tính hết lượng hàng tồn kho còn đang dở dang. Như vậy là vẫn còn 17.000 căn hộ nữa mà chưa tính đến những tồn kho thứ cấp.
Hiện tại, cả nước có 3.258 dự án (chiếm 81%), với diện tích đất 81.565ha (chiếm 79,8,%), diện tích đất xây dựng nhà ở khoảng 29.545ha (chiếm 81,9%). Trong đó có tới 2.800 dự án bất động sản dở dang do thiếu vốn chiếm quy mô 68.000ha. Đáng chú ý, có hàng trăm dự án cần phải điều chỉnh cơ cấu cho phù hợp, điều chỉnh quy hoạch. Trong đó, Hà Nội có 285 dự án, TP.HCM có 33 dự án.

 
Ảnh minh họa.
Ảnh minh họa.
Về các dự án tạm dừng triển khai, theo báo cáo của 47 địa phương có 287 dự án tạm dừng với diện tích đất 14.819ha (14,5%), diện tích đất xây dựng nhà ở khoảng 4.395ha (12,9%). Nguyên nhân tạm dừng chủ yếu là do chủ đầu tư không huy động được thêm nguồn vốn để triển khai tiếp. Còn 470 dự án, với tổng diện tích đất khoảng 6.983ha là những dự án đã hoàn thành, hoặc chưa có báo cáo, các địa phương đang tiếp tục cập nhật số liệu báo cáo bổ sung.

Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, số dự án được cấp phép là quá lớn so với nhu cầu thực của thị trường và khả năng thanh toán nên Bộ Xây dựng đề nghị Chính phủ cho phép chuyển sang dự án nhà ở xã hội hoặc đề xuất thu hồi dự án.

Trước thực trạng tồn kho bất động sản còn nhiều, đồng thời để tại điều kiện cho các dự án đang triẻn khai dở dang, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, Trưởng ban Chỉ đạo Trung ương về Chính sách nhà ở và thị trường bất động sản có ý kiến chỉ đạo, ưu tiên dành tín dụng cho các dự án dở dang. Với dự án mới, phải hết sức đặc biệt thì mới cho triển khai. Với dự án mới, đề nghị Bộ Xây dựng kiểm tra, nếu quá nhiều dự án trình mới thì phải báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ