Bộ Giao thông yêu cầu Tổng thầu đường sắt Cát Linh - Hà Đông tuân thủ đúng tiến độ

Sáng 22/12, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã chủ trì cuộc họp giữa Bộ Giao thông vận tải cùng Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc (Tổng thầu EPC) và các nhà thầu tư vấn giám sát về việc thực hiện, rà soát, thúc đẩy tiến độ thực hiện Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.

Phát biểu tại cuộc họp, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đánh giá cao vai trò của Dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông do Trung Quốc tài trợ vốn ODA cho Việt Nam. Đồng thời, yêu cầu các đơn vị có liên quan tập trung đề ra những giải pháp cụ thể để kết thúc Dự án, không thể để kéo dài mãi vì "Quốc hội, người dân rất trông chờ vào dự án này".

Báo cáo tình hình thực hiện Dự án, ông Vũ Hồng Phương - Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án đường sắt cho biết, đến nay, khối lượng xây lắp của Dự án đã hoàn thành 95%. Gồm toàn bộ các hạng mục như trụ, dầm cầu trên cao; kết cấu và kiến trúc của 12 nhà ga; mặt bằng và kết cấu chính của 15/16 đơn thể kiến trúc khu Depot; đường ray tuyến chính, tuyến nhánh và trong khu Depot; tường chống ồn...

Khối lượng còn lại 5% gồm hoàn thiện các đơn thể và hạ tầng khu Depot; hoàn thiện một số công việc còn lại của nhà ga do liên quan đến lắp đặt thiết bị (lan can, trần, sàn tĩnh điện, cửa…).

Về công tác sản xuất, chế tạo toàn bộ 13 đoàn tàu, đến thời điểm này đã hoàn thành. Hiện đã vận chuyển về đến công trường 9 đoàn tàu, còn lại 4 đoàn tàu đang được vận chuyển về theo kế hoạch. 60% khối lượng thiết bị đã được nhập khẩu về công trường; 40% khối lượng đã được lắp đặt (thông tin, tín hiệu, cấp điện, ray tiếp xúc, chiếu sáng…). Cơ bản đã hoàn thành công tác đào tạo nhân lực.

Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án đường sắt đánh giá, trong năm 2017, Dự án luôn đảm bảo an toàn, không xảy ra sự cố. Trên toàn tuyến không còn hệ thống hàng rào thi công chiếm dụng lòng lề đường, không ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân khu vực Dự án.

Về công tác chuyển giao, hiện Tổng thầu mới trình nộp kế hoạch vận hành sơ bộ, chưa trình nộp kế hoạch vận hành khai thác chi tiết, quy trình bảo dưỡng và các tài liệu liên quan. Ban Quản lý Dự án đang yêu cầu Tổng thầu xây dựng kế hoạch hoàn thành bàn giao đưa vào khai thác Dự án để các bên liên quan chuẩn bị thực hiện tham gia phần việc của mình.

Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.

Liên quan đến Hiệp định vay vốn bổ sung 250 triệu USD, ông Vũ Hồng Phương cho biết, đây chính là nguyên nhân chính ảnh hưởng đến tiến độ Dự án trong năm nay.

"Bộ Tài chính hoàn tất các thủ tục và gửi Ngân hàng xuất nhập khẩu Trung Quốc (CEB). Tuy nhiên đến nay, phía Ngân hàng vẫn đang xem xét và chưa có văn bản chính thức thông báo Hiệp định đã có hiệu lực. Ban Quản lý Dự án đề nghị Bộ Giao thông vận tải làm việc với Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam thúc đẩy CEB sớm có thông báo Hiệp định có hiệu lực để sớm triển khai công tác giải ngân cho Dự án", Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án đường sắt nói.

Về phía Tổng thầu EPC, ông Đường Hồng - Giám đốc điều hành dự án khẳng định, cơ bản hiện nay không có vướng mắc về thi công hiện trường. Về tổ chức sản xuất, mua sắm, lắp đặt thiết bị, hoàn thiện các hạng mục còn lại cũng không có vướng mắc. Hiện Tổng thầu đã ứng 65 triệu USD vốn lưu động để trả cho các nhà thầu, song vẫn còn nợ nhà thầu Việt Nam 600 tỷ đồng.

Sau khi nghe các đơn vị liên quan trình bày, nêu ý kiến, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể ghi nhận nỗ lực cao của các cơ quan trực thuộc Bộ, Tổng thầu EPC đảm bảo hoàn thành cơ bản phần xây lắp, sắp tới chủ yếu tập trung vào công tác lắp đặt vận hành.

Nêu bật ý nghĩa của việc hoàn thành Dự án trong quan hệ giữa hai nước, Bộ trưởng đề nghị Tổng thầu, Tư vấn giám sát cùng các cơ quan của Việt Nam phối hợp chặt chẽ, nỗ lực hoàn thành sớm nhất công trình này. Đồng thời yêu cầu Lãnh đạo cao nhất của Tổng thầu cam kết tuân thủ kế hoạch tiến độ điều chỉnh lần này với Bộ Giao thông vận tải.