Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Cận cảnh thi công cọc khoan nhồi trên công trường cầu Thượng Cát

Kinhtedothi - Trên công trường cầu Thượng Cát, máy móc hoạt động liên tục, nhân lực được bố trí đầy đủ để thi công các hạng mục thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu.

Cầu Thượng Cát là công trình giao thông trọng điểm của TP Hà Nội, bắc qua sông Hồng. Dự án và đường hai đầu cầu có điểm đầu tại Km3+504 trên đường Kỳ Vũ (phường Thượng Cát) và điểm cuối tại km8+731 thuộc quốc lộ 23B (xã Thiên Lộc).

Dự án không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông phía Bắc Thủ đô mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc giảm tải cho các cầu hiện hữu, từng bước giải quyết áp lực giao thông khu vực cửa ngõ phía Bắc.
Theo ghi nhận của phóng viên trong những ngày qua, nhà thầu triển khai 5 mũi thi công khoan cọc nhồi và hoàn thành 61/1.154 cọc.
Trong đó, phần cầu chính đã hoàn thành 3/118 cọc, hiện đang tiếp tục hoàn thiện công tác hạ ống vách để thi công cọc khoan nhồi tại các trụ P29 và P31. Đối với cầu dẫn, nhà thầu đã khoan được 59/964 cọc, tập trung ở phía bờ Bắc, tại các trụ P38, P39, P40 và P41.
Bên cạnh đó, đơn vị thi công đang hoàn thiện công tác chuẩn bị dây chuyền để triển khai khoan cọc D1200 tại các trụ từ P19 đến P21 ở phía bờ Nam. 
Theo kế hoạch, kết cấu phần dưới của công trình dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2026; kết cấu phần trên sẽ được thi công và hoàn thành trong quý II/2027.
Được biết, sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, cầu Thượng Cát được kỳ vọng sẽ chia sẻ lưu lượng giao thông, giảm tải cho các cầu hiện hữu trên sông Hồng như Thăng Long, Nhật Tân…
Thời gian qua, đơn vị thi công đang tập trung tối đa nguồn lực, tổ chức thi công nhiều mũi, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ
Các biện pháp kỹ thuật, an toàn lao động và bảo vệ môi trường được triển khai nghiêm ngặt, bảo đảm quá trình thi công diễn ra an toàn, hiệu quả.
Cầu Thượng Cát có tổng vốn đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng, do ngân sách TP Hà Nội tài trợ.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 5,226 km (gồm cầu chính và đường dẫn hai đầu), với thiết kế 8 làn xe (6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp), đạt tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại.
Dự kiến công trình sẽ được hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2027. 
Cầu Thượng Cát được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những điểm nhấn hạ tầng giao thông mới của Thủ đô. 
Khi đưa vào khai thác, công trình không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai bờ sông Hồng mà còn mở ra không gian phát triển mới. Đồng thời góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển bền vững của Hà Nội trong giai đoạn tới.
Đặc biệt, cây cầu góp phần hoàn thiện quy hoạch chung của Thủ đô, tạo động lực phát triển cho khu vực phía Bắc của TP.

Hà Nội: khởi công cầu Thượng Cát bắc qua sông Hồng

Hà Nội: khởi công cầu Thượng Cát bắc qua sông Hồng

Hà Nội: phê duyệt phương án, vị trí cầu Thượng Cát

Hà Nội: phê duyệt phương án, vị trí cầu Thượng Cát

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội: Thông xe đường trục phía Nam thêm gần 7km

Hà Nội: Thông xe đường trục phía Nam thêm gần 7km

09 Feb, 06:33 PM

Kinhtedothi - Sở Xây dựng TP Hà Nội vừa có văn bản về việc tổ chức giao thông tạm đoạn từ Km18+560 đến Km26+000, đường trục phía Nam để phục vụ đi lại của nhân dân dịp Tết Nguyên đán và Lễ hội Xuân Bính Ngọ năm 2026.

Dự án Khu đô thị đa mục tiêu Bắc Thăng Long Urban City (Hà Nội): Khẳng định vai trò dẫn dắt của doanh nghiệp nhà nước trong phát triển đô thị bền vững

Dự án Khu đô thị đa mục tiêu Bắc Thăng Long Urban City (Hà Nội): Khẳng định vai trò dẫn dắt của doanh nghiệp nhà nước trong phát triển đô thị bền vững

09 Feb, 02:26 PM

Kinhtedothi-Quán triệt sâu sắc chỉ đạo của đồng chí Tổng Bí thư về việc Thủ đô Hà Nội với tâm thế “sẵn sàng”, “tiên phong”, “đột phá” nhằm đưa các nghị quyết của Trung ương, Thành ủy vào cuộc sống nhanh và hiệu quả nhất, dự án Khu đô thị đa mục tiêu vừa được Liên danh nhà đầu tư (Tổng công ty Đầu tư và Phát triển nhà Hà Nội - HANDICO và một số doanh nghiệp) tổ chức khởi công xây dựng được kỳ vọng góp phần đưa Hà Nội hướng tới mô hình phát triển đô thị do Nhà nước kiến tạo, doanh nghiệp dẫn dắt, thị trường vận hành hiệu quả, người dân là trung tâm thụ hưởng.

Vành đai 4 – Động lực phát triển kinh tế – xã hội vùng Thủ đô

Vành đai 4 – Động lực phát triển kinh tế – xã hội vùng Thủ đô

09 Feb, 02:26 PM

Kinhtedothi – Dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô không chỉ là một công trình hạ tầng giao thông trọng điểm mà còn mang ý nghĩa chiến lược trong việc mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết vùng và tạo động lực tăng trưởng mới cho Hà Nội cũng như các địa phương lân cận. Những vấn đề cốt lõi về quy hoạch, khai thác quỹ đất, cơ chế tài chính và bảo đảm sinh kế cho người dân đã được các nhà quản lý, chuyên gia trao đổi thẳng thắn tại Toạ đàm “Vành đai 4 – Động lực phát triển kinh tế – xã hội vùng Thủ đô”.

Cẩn trọng nguy cơ mất cân đối về cơ cấu sản phẩm nhà ở dọc tuyến Vành đài 4

Cẩn trọng nguy cơ mất cân đối về cơ cấu sản phẩm nhà ở dọc tuyến Vành đài 4

09 Feb, 11:26 AM

Kinhtedothi – Tại buổi Toạ đàm “Vành đai 4 – Động lực phát triển kinh tế - xã hội Vùng Thủ đô” do Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội tổ chức (sáng 9/2), KTS Phạm Thanh Tùng – Chánh Văn phòng Hội KTS Việt Nam đã có những chia sẻ sâu sắc về công tác phát triển nhà ở sau khi triển khai tuyến đường Vành đai 4.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ