Cần gỡ vướng mắc tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội bằng giải pháp thực tế

Nhóm vướng mắc

Văn phòng Chính phủ vừa có Công văn gửi Bộ Xây dựng, Bộ GTVT về việc lấy ý kiến đối với đề xuất phân công chủ trì tháo gỡ vướng mắc cho dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị thí điểm Nhổn - Ga Hà Nội (metro Nhổn - Ga Hà Nội) của Bộ KH-ĐT.

Giảm sức ép nhà thầu

Theo lãnh đạo Ban Quản lý ĐSĐT Hà Nội (MRB) - đại diện chủ đầu tư, với sự chỉ đạo quyết liệt của UBND TP, sự tăng cường phối hợp của các sở, ngành và địa phương liên quan, thời gian vừa qua tiến độ dự án đã có nhiều chuyển biển tích cực.

Tuy vậy, vướng mắc vẫn khiến tiến độ chung của dự án bị ảnh hưởng rất nhiều dẫn đến các yêu cầu bồi thường bằng tiền từ nhà thầu. Số tiền bồi thường do chậm trễ bàn giao mặt bằng, dẫn đến ảnh hưởng tiến độ, ảnh hưởng tới dòng vốn lên đến hàng chục triệu USD.

Trong văn bản gửi Bộ GTVT vào tháng 9/2021, UBND TP Hà Nội cho biết, trong quá trình gia hạn hợp đồng, một số nhà thầu nước ngoài đã lợi dụng tính cấp thiết về tiến độ dự án, tiến độ vận hành để gây sức ép lên chủ đầu tư bằng chiến thuật chậm trình hồ sơ, đẩy chi phí phát sinh lên cao bất hợp lý.

Các nhà thầu cũng thiếu hợp tác với MRB và tư vấn trong việc làm rõ các đề xuất, thậm chí đưa vấn đề tranh chấp ra Trọng tài quốc tế, khiến các bên mất thời gian xử lý sự vụ, ảnh hưởng đến tiến độ những công việc chính.

Theo chuyên gia giao thông Nguyễn Mạnh Thắng, những vấn đề gây ảnh hưởng tiến đô dự án có sự góp mặt của nhà thầu quốc tế sẽ gây thiệt hại lớn cho chủ đầu tư. Do áp dụng luật quốc tế, vi phạm hợp đồng sẽ bị phạt rất nặng.

Nếu không chịu phạt, không thoả thuận được, nhiều nhà thầu sẽ chọn phương án dừng thi công gây để gây áp lực. Tại dự án metro Nhổn - Ga Hà Nội tình trạng này đã từng diễn ra, rất khó để MRB vừa thực hiện dự án, vừa giải quyết các vướng mắc mà trong đó cần sự vào cuộc của nhiều sở, ban, ngành. Do đó, đề xuất thiết lập đầu mối tháo gỡ nhóm khó khăn của dự án, là rất cần thiết xét trên thực tế tại thời điểm này.