Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Cần thận trọng trong việc xây dựng công trình thủy điện Xayaburi - Lào

KTĐT - Đây là ý kiến của hầu hết các chuyên gia tại Hội thảo tham vấn quốc gia về công trình Thủy điện Xayaburi- Lào tổ chức ngày 22/2 tại Quảng Ninh.

KTĐT - Đây là ý kiến của hầu hết các chuyên gia tại Hội thảo tham vấn quốc gia về công trình Thủy điện Xayaburi- Lào tổ chức ngày 22/2 tại Quảng Ninh.

Theo báo cáo tại Hội thảo, dự án đập Thủy điện Xayaburi là một trong 12 dự án đập thủy điện trên dòng chính Mê Công. Công trình này nằm ở thác Keang Luang, phía Bắc nước Lào, cách ĐBSCL khoảng 1900 km, dài 810m, chi phí xây dựng là 3,5 tỷ USD, kéo dài trong 8 năm, có công suất dự kiến là 1260MW, đã chính thức được Chính phủ Lào thông báo cho Ủy hội sông Mê Công quốc tế vào tháng 10/2010 và đang trong giai đoạn tham vấn các nước liên quan là Thái Lan, Campuchia và Việt Nam.


Cách đây hai năm, dòng sông Mêkông đã từng bị "bức tử" bởi đập thủy điện Tiểu Loan của Trung Quốc giờ đây việc tiếp tục xây dựng công trình thủy điện Xayaburi- Lào được các chuyên gia đánh giá sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng tới: Tài nguyên đất khi lượng phù sa giảm từ 26 triệu tấn/năm hiện nay xuống còn khoảng 7 triệu tấn/năm, nguồn lợi thủy sản sẽ giảm từ 200.000 - 400.000 tấn/năm, và đặc biệt với việc xây dựng các đập thủy điện trên dòng chính sông Mê Kong sẽ làm thay đổi chế độ dòng chảy khi không còn là dòng chảy tự nhiên mà do con người điều chỉnh và vùng hạ lưu sẽ phải đứng trước mối đe dọa chịu ảnh hưởng bởi tác động nghiêm trọng của tình trạng xâm nhập mặn của nước biển ...


Hiện chưa có ý kiến chính thức từ phía Chính phủ các nước và theo đánh giá của Tổ chức Sông ngòi quốc tế Mỹ - International Rivers, dự án đập Xayaburi chỉ mang lại lợi ích cho thiểu số nhưng gây thiệt hại cho đa số.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi giao thông xanh

Hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi giao thông xanh

03 Nov, 08:31 AM

Việc HĐND thành phố Hà Nội ban hành Nghị quyết số 68/2026/NQ-HĐND ngày 15-6-2026 (có hiệu lực từ ngày 1-7-2026), với nhiều chính sách ưu đãi tạo ra bước ngoặt lớn về chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng trên địa bàn thành phố.

Phân luồng giao thông đường Cổ Linh phục vụ thi công đường trên cao

Phân luồng giao thông đường Cổ Linh phục vụ thi công đường trên cao

30 Oct, 08:49 AM

Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận phương án tổ chức giao thông trên đường Cổ Linh, đoạn từ khu vực thi công đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, để phục vụ thi công dự án xây dựng tuyến đường trên cao dọc đường Cổ Linh kết nối với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, giai đoạn 1. Thời gian thực hiện từ ngày 30-10-2026 đến hết ngày 30-1-2027.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ