Kinhtedothi - Theo Sở Xây dựng và Ban Quản lý dự án ODA TP Cần Thơ, nguyên nhân nhiều tuyến đường tại TP bị ngập sâu sau cơn mưa lớn là do hệ thống thoát nước của Cần Thơ đã cũ, chưa cải tạo dẫn đến thoát nước chậm.
Ngày 15/10, UBND TP Cần Thơ tổ chức cuộc họp cơ quan báo đài thường kỳ quý III năm 2024.
Thông tin về việc mỗi khi mưa Cần Thơ lại bị ngập, ông Mai Như Toàn - Giám đốc Sở Xây dựng TP Cần Thơ cho biết, cơn mưa chiều qua (14/10) trên đia bàn Cần Thơ đo được từ hệ thống cảnh báo rủi ro ngập là 103 mm và diễn ra trong 2 giờ, có một số thông tin là 113 mm.
Nhiều tuyến đường ở Cần Thơ ngập nặng sau trận mưa chiều qua (14/10). Ảnh: Minh Trung.
"Thứ nhất trong khu vực trung tâm mới cải tạo 32 tuyến đường, có trạm bơm thì khi vận hành trạm bơm khoảng 15 đến 30 phút sau thì nước sẽ rút. Tuy nhiên một số khu vực như 91B và khu vực Mậu Thân thì khoảng 1 đến 2 tiếng sau mới rút nước. Rõ ràng điều này cũng thể hiện năng lực thoát nước đang có vấn đề và chúng ta cần phải cải thiện trong thời gian tới." - ông Mai Như Toàn lí giải.
Còn ông Bùi Thái Thượng - Giám đốc Ban ODA cho rằng, qua kiểm tra thực địa các cống đều mở, mực nước tại các sông là 0.9m, trong kịch bản là mực nước từ 1.5m mới đóng cống.
Theo đó, ông Thượng thông tin với 32 tuyến đường mà Ban ODA vừa cải tạo hệ thống cống đều thoát nước tốt. Còn ở các tuyến đường trung tâm bị ngập là do hệ thống cống cũ, chưa cải tạo, thoát nước rất chậm.
Trước đó, chiều 14/10, mưa lớn kéo dài nhiều giờ khiến mực nước ở sông ngòi, kênh rạch dâng cao, tràn vào nội ô thành phố, gây ngập nhiều tuyến đường, cản trở giao thông của người dân.
Kinhtedothi - Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri TP Hồ Chí Minh về việc sớm triển khai Dự án đường sắt Bắc - Nam và đường sắt Sài Gòn - Cần Thơ, tạo điều kiện thuận lợi trong giao thương và phát triển kinh tế.
Kinhtedothi - Mưa lớn kéo dài nhiều giờ, cộng với ảnh hưởng của triều cường rằm tháng 9, nhiều tuyến đường trung tâm TP Cần Thơ bị ngập sâu, khiến người dân phải "bì bõm" trong nước.
Kinhtedothi - Cơ quan CSĐT Công an quận Ô Môn, TP Cần Thơ đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam Tống Văn Hoàng Tuấn (31 tuổi, ngụ tỉnh Vĩnh Long) để điều tra hành vi “Vi phạm quy định về tham giao thông đường bộ”.
Kinhtedothi - Quy hoạch phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (Transit Oriented Development - TOD) có một cách tiếp cận mới gọi là “quy hoạch ngược”, chấm dứt tình trạng giao thông chạy theo đô thị.
Kinhtedothi-Đây là quan điểm chỉ đạo của Đại tá Nguyễn Hữu Mạnh, Bí thư Đảng uỷ, Giám đốc Công an tỉnh Nam Định tại buổi làm việc với Huyện ủy, UBND huyện Nghĩa Hưng, Đồn biên phòng Ngọc Lâm, Tổ công tác Cồn Xanh của Công an tỉnh và Công an các xã có liên quan vào chiều 25/3.
Kinhtedothi - Sau chỉ đạo của UBND TP Hà Nội, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ một số dự án giao thông trọng điểm, nhưng nhiều dự án vẫn ách tắc nhiều năm, chưa có tiến triển rõ rệt. Vướng mắc trong giải phóng mặt bằng (GPMB) là sức cản chính khiến tiến độ nhiều công trình chậm thấy rõ.
Kinhtedothi - Hàng loạt chính sách mới có hiệu lực từ đầu năm 2025 đã tạo ra những chuyển biến rõ rệt trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Để hoàn thành nhiệm vụ trong tình hình mới cũng đòi hỏi tư duy, nhận thức, phương pháp, cách làm mới, quyết liệt và tinh nhuệ hơn.
Kinhtedothi - Ngay từ những ngày đầu năm 2025, thị trường bất động sản (BĐS) đã chứng kiến hàng loạt các dự án lớn được mở bán, triển khai đầu tư, cũng như khởi động trở lại sau một thời gian dài nằm “đắp chiếu”.