Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Cầu Nhật Tân “kích” giá đất Tây Hồ

Kinhtedothi - Cơ sở hạ tầng được khớp nối đồng bộ, thông cầu, thông đường xưa nay vẫn là một trong những yếu tố chính khiến cho bất động sản (BĐS) khu vực liên quan tăng giá. Hiện tại, với sự hình thành, hoàn thiện của cầu Nhật Tân cùng các trục đường ngang kết nối đã khiến cho giá nhà đất khu vực xung quanh, nhất là quận Tây Hồ rục rịch tăng nhiệt trở lại.
Giá và lượng giao dịch đều tăng

Khảo sát khu vực quanh cầu Nhật Tân cho thấy, giá BĐS quận Tây Hồ đã tăng 10 - 20% so với năm 2013. Cụ thể, tại dự án Ciputra, giá chung cư trước là 70 triệu đồng/m2, nay tăng lên 90 triệu đồng/m2; biệt thự tương ứng là 100 triệu đồng/m2 và 120 - 130 triệu đồng/m2. Tại dự án Vườn Đào: chung cư trước là 25 - 30 triệu đồng/m2, nay lên 35 - 40 triệu đồng/m2; biệt thự tăng từ 100 triệu đồng/m2 lên 120 triệu đồng/m2. Các khu khác như Xuân La, Xuân Đỉnh, Nguyễn Hoàng Tôn, Phú Gia, Phú Thượng, giá dao động từ 30 - 45 triệu đồng/m2 ngõ nhỏ - ô tô không vào được; ngõ rộng, mặt đường lớn - ô tô vào được khoảng 70 - 100 triệu đồng/m2. Nhiều khu "nóng" như Tổng cục 2 Xuân La, khu quân đội F361 An Dương, giá dao động từ 80 đến trên 100 triệu đồng/m2. Chung cư tái định cư Ciputra CT 13, CT 14, giá dao động từ 25 - 30 triệu đồng/m2…
Thi công đường dẫn cầu Nhật Tân.    Ảnh: Hải Linh
Thi công đường dẫn cầu Nhật Tân. Ảnh: Hải Linh
Đặc biệt, theo ghi nhận từ các phòng công chứng khu vực quận Tây Hồ, thời gian gần đây, các giao dịch, chuyển nhượng nhà đất tại đây đã tăng lên đáng kể, nhất là với các mảnh nhỏ 40 - 70m2, trong làng, khu Xuân La, Xuân Đỉnh, Nguyễn Hoàng Tôn, Phú Thượng... Ở những trục đường mới mở, các lô đất lớn, trên 100m2, giao dịch chậm hơn nhưng giá cũng đã nhích lên. Dự kiến, đà tăng giá này sẽ tiếp tục trong tương lai khi hệ thống đường giao thông hiện hình rõ hơn với các đường đấu nối Xuân La, Xuân Đỉnh, Ciputra, Tây Hồ Tây, đường Vành đai 1 -  2 - 2,5, cầu Nhật Tân… đi vào vận hành.

Phụ thuộc nhiều vào hạ tầng

Từ trước đến nay, thị trường chứng kiến không ít "cơn sốt" BĐS ăn theo quy hoạch, cơ sở hạ tầng giao thông. Điển hình như các khu An Khánh, Hoài Đức quanh trục Đại lộ Thăng Long, Quốc lộ 32, đường cao tốc Thăng Long - Nội Bài… Đất quanh cầu Nhật Tân, khu Tây Hồ cũng được dự đoán không nằm ngoài thông lệ này. Tuy nhiên, với những bài học sau "sốt" đất, thị trường trầm lắng đã từng xảy ra, BĐS khu vực này dù đã rục rịch tăng trở lại nhưng dường như vẫn có sự dè chừng của các nhà đầu tư. "Mọi thứ vẫn chưa thật sự rõ ràng và tất cả đều đang đợi sự thành hình của đường Vành đai 2. Nếu tuyến đường này lại thẳng như Thăng Long - Nội Bài, thiếu hệ thống đường ngang, đường xương cá kết nối với các khu vực dân cư, khu đô thị Ngoại giao đoàn, Ciputra, Tây Hồ Tây, Xuân La, Xuân Đỉnh… thì BĐS sẽ không hấp dẫn, khó phát triển được" - Giám đốc Công ty CP Đầu tư, sàn giao dịch BĐS Thái Minh Quang Vũ Minh Giang cho hay.

Tuy nhiên, nhìn về triển vọng tương lai của khu vực này, ông Giang cũng như nhiều chuyên gia đều cho rằng: Hiện, các khu công nghiệp hầu hết nằm quanh phía Nội Bài nên khi cầu Nhật Tân đi vào hoạt động, di chuyển nhanh chóng thuận tiện sẽ thu hút sự chú ý của các nhà đầu tư, nhất là nhà đầu tư nước ngoài. Đồng thời, một lượng lớn các chuyên gia, người nước ngoài đang sống quanh các khu công nghiệp, khu phía Tây TP cũng sẽ kéo về đây thuê, mua nhà do gần nơi làm việc, gần trung tâm, điều kiện, chất lượng cuộc sống tốt hơn. Nhờ vậy, sẽ thúc đẩy phân khúc cao cấp và mảng cho thuê phát triển. Thêm vào đó, khi các đường ngang, xương cá cũng được xây dựng đồng bộ, giúp khớp nối các khu đô thị, không chỉ tại khu vực như Ciputra, Tây Hồ Tây, Ngoại giao đoàn… mà còn liên kết sang cả các khu vực lân cận như TP Giao lưu, khu đô thị Resco… hình thành một mạng lưới các khu đô thị hiện đại, phát triển, thì BĐS vùng quanh cầu Nhật Tân, khu Tây Hồ sẽ thật sự có nhiều triển vọng.

 
Sau khi cầu được hợp long vào tháng 4 vừa qua, đất khu vực chân cầu Nhật Tân phía Đông Anh cũng có những cải thiện. Giá đã nhích lên khoảng 10 - 20%. Một số khu vực gần cầu như đất ở thôn Vĩnh Thanh, xã Vĩnh Ngọc, giá dao động từ 25 - 40 triệu đồng/m2 đất gần chợ, ô tô đỗ cửa. Đất tại thôn Ngọc Giang khoảng 20 - 22 triệu đồng/m2 mặt đường rộng 4 - 5m. Đất bên đường dẫn lên cầu Nhật Tân, thôn Ngọc Chi với giá 68 - 70 triệu đồng/m2. Khu vực Hải Bối, mặt bằng giá chung khoảng 16 - 20 triệu đồng/m2.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ