Theo thông báo trên ứng dụng Tesla, bản cập nhật mới sẽ hỗ trợ chuyển làn tự động dựa trên tốc độ và lộ trình, nhận diện đèn tín hiệu giao thông tại giao lộ và quyết định rẽ. Hệ thống cũng sử dụng camera trong xe để giám sát mức độ tập trung của tài xế.
Dù vậy, các tính năng này vẫn chưa đạt mức tiên tiến như phiên bản tại Mỹ, do Tesla gặp khó khăn trong việc đào tạo dữ liệu trên hệ thống giao thông Trung Quốc. Điều này khiến phần mềm FSD (Full Self-Driving) của công ty này bị hạn chế so với công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến từ các đối thủ nội địa như Huawei, Xiaomi hay BYD.
Nhiều khách hàng bày tỏ sự thất vọng khi Tesla thu phí cao nhưng lại chưa cung cấp những tính năng đã được cam kết từ lâu. Ông Lữ Bàn Bàn, một chủ xe Tesla tại tỉnh Chiết Giang, cho biết đã bỏ ra 56.000 nhân dân tệ (khoảng 7.720 USD) để mua phần mềm FSD từ năm 2019 nhưng vẫn chưa nhận được bản cập nhật xứng đáng.
Hiện nay, nhiều hãng xe Trung Quốc đang cung cấp tính năng hỗ trợ lái tiên tiến với giá thấp hơn hoặc miễn phí. Xiaomi cung cấp hệ thống lái thông minh tiên tiến trên mẫu sedan điện SU7 mà không tính thêm phí, trong khi BYD cũng trang bị công nghệ tự lái nâng cao trên nhiều dòng xe của mình mà không thu thêm tiền.
Tesla đang nỗ lực xin phép từ cơ quan quản lý Trung Quốc để triển khai FSD hoàn chỉnh tại nước này. Tuy nhiên, dữ liệu thu thập từ xe Tesla tại Trung Quốc bị kiểm soát chặt chẽ và không thể dễ dàng chuyển ra nước ngoài để phục vụ việc huấn luyện AI. Đây là một trong những rào cản lớn khiến Tesla khó bắt kịp các đối thủ địa phương trong cuộc đua phát triển xe tự lái.
