Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất sắp xếp giảm từ 50 xuống 17 đầu mối

Kinhtedothi - Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất sẽ sắp xếp lại mô hình, tổ chức lại từ 50 đầu mối xuống còn 17 đầu mối, giảm 33 đầu mối. Trong đó, khối các chi cục đăng kiểm còn 3 đầu mối, giảm 17 đầu mối.

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa trình Bộ GTVT đề án sắp xếp, tổ chức lại các tổ chức tham mưu, giúp việc và các đơn vị trực thuộc; tách chức năng quản lý nhà nước và cung cấp dịch vụ công.

Tại tờ trình, Cục Đăng kiểm Việt Nam đưa ra 4 phương án sắp xếp, tổ chức lại các tổ chức tham mưu, giúp việc và các đơn vị trực thuộc.

Cục đề xuất Bộ GTVT lựa chọn phương án 4 nhằm đảm bảo chuyên sâu theo từng lĩnh vực, tránh làm xáo trộn hoạt động đăng kiểm và lộ trình có thể dễ dàng triển khai được ngay.

Với phương án này, sau khi sắp xếp mô hình, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ tổ chức lại từ 50 đầu mối xuống còn 17 đầu mối (giảm 33 đầu mối). Trong đó, khối tham mưu, giúp việc còn 10 đầu mối (giảm 2 đầu mối); khối các chi cục đăng kiểm còn 3 đầu mối (giảm 17 đầu mối) và khối trung tâm cung cấp dịch vụ công còn 4 đầu mối (giảm 13 đầu mối).

Đối với khối tham mưu, giúp việc sẽ bao gồm: Văn phòng, phòng Tổ chức cán bộ, phòng Pháp chế - Thanh tra, phòng Khoa học công nghệ - Hợp tác quốc tế, phòng Kế hoạch - Tài chính, phòng Tàu biển và công trình biển, phòng Phương tiện thủy nội địa, phòng Phương tiện giao thông đường bộ, phòng Phương tiện giao thông đường sắt và Phòng Công nghệ thông tin.

Khối các chi cục đăng kiểm gồm: Chi cục Đăng kiểm tại TP Hải Phòng, Chi cục Đăng kiểm tại TP Đà Nẵng và Chi cục Đăng kiểm tại TP Hồ Chí Minh.

Khối các trung tâm cung cấp dịch vụ công được tổ chức lại hoàn toàn trên cơ sở kế thừa 4 trung tâm có sẵn thuộc Cục Đăng kiểm, bao gồm: Trung tâm Đăng kiểm phương tiện giao thông đường bộ và đường sắt, Trung tâm Đăng kiểm phương tiện thủy và công trình biển, Trung tâm Thử nghiệm xe cơ giới và Trung tâm Thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Về cơ chế tài chính, khối cơ quan thực hiện chức năng quản lý nhà nước (khối tham mưu giúp việc và khối các chi cục đăng kiểm) sẽ áp dụng cơ chế quản lý tài chính theo quy định của Nghị định số 130/2005/NĐ-CP quy định chế độ tự chủ, tự chịu trách nhiệm về sử dụng biên chế và kinh phí quản lý hành chính đối với các cơ quan nhà nước.

Khối các trung tâm cung cấp dịch vụ công sẽ áp dụng cơ chế quản lý tài chính theo quy định của Nghị định số 60/2021/NĐ-CP quy định cơ chế tài chính đối với đơn vị sự nghiệp công lập.

Đối với nguồn vốn quỹ còn dư tại thời điểm bãi bỏ cơ chế tài chính đặc thù sẽ được giao cho Cục Đăng kiểm Việt Nam và các đơn vị sự nghiệp thuộc Cục tiếp tục quản lý, sử dụng theo các dự án đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Phần quỹ còn lại sau khi đã phân bổ cho các dự án sẽ được nộp vào Ngân sách Nhà nước theo hướng dẫn của cơ quan có thẩm quyền.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Năm đột phá của hạ tầng giao thông

Năm đột phá của hạ tầng giao thông

31 Dec, 06:16 AM

Kinhtedothi - Tính riêng trong năm 2025, Hà Nội đã khởi công hàng chục dự án giao thông lớn, thuộc nhóm trọng điểm quốc gia về quy mô và tầm ảnh hưởng.

CSGT Huế tạo chuyển biến rõ nét trong bảo đảm trật tự, an toàn giao thông

CSGT Huế tạo chuyển biến rõ nét trong bảo đảm trật tự, an toàn giao thông

30 Dec, 01:12 PM

Kinhtedothi- Năm 2025 đánh dấu một bước chuyển quan trọng trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn TP Huế. Với tinh thần chủ động, quyết liệt và cách làm bài bản, lực lượng CSGT Công an TP Huế đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp mang tính căn cơ, qua đó kéo giảm sâu tai nạn giao thông trên cả 3 tiêu chí, góp phần bảo vệ tính mạng, tài sản của Nhân dân và giữ vững ổn định trật tự xã hội.

Hà Nội chuyển đổi giao thông xanh: Những bước tiến bền vững

Hà Nội chuyển đổi giao thông xanh: Những bước tiến bền vững

29 Dec, 10:44 AM

Kinhtedothi - Hà Nội đang đến gần hơn với mục tiêu chuyển đổi hoàn toàn hệ thống phương tiện sang sử dụng nhiên liệu sạch, góp phần quan trọng giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Đó là kết quả của một quá trình vận động nhanh, mạnh nhưng vẫn rất chắc chắn để bảo đảm hiệu quả bền vững.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ