Đà Nẵng chi 27 tỷ đồng khắc phục khẩn cấp Quốc lộ 40B

Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Trần Nam Hưng vừa ký ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp dự án khắc phục khẩn cấp hậu quả thiên tai, đảm bảo giao thông trên tuyến Quốc lộ 40B.

Theo đó, kinh phí thực hiện dự kiến khoảng 27 tỷ đồng; công trình hoàn thành trước ngày 30/5/2026. Sở Xây dựng có trách nhiệm tổ chức lựa chọn các đơn vị thi công, tư vấn đủ năng lực, kinh nghiệm để triển khai thực hiện theo quy định hiện hành.

Công trình sẽ xử lý, khắc phục sạt lở taluy âm tại lý trình km92+100 (bên phải tuyến, địa phận xã Nam Trà My) bằng cách mở rộng nền đường để tránh vị trí sạt lở bằng cách chỉnh tuyến vào taluy dương (bên trái) đảm bảo đủ bề rộng tối thiểu đạt 5,5m cho hai xe ngược chiều tránh nhau an toàn. Chiều dài đoạn chỉnh tuyến dự kiến 81m từ lý trình km92+095 - km92+176; mặt đường phạm vi mở rộng bằng bê tông nhựa.

Xử lý sạt lở taluy âm tại lý trình km99+850 (bên phải tuyến, địa phận xã Nam Trà My) bằng cách mở rộng nền đường để tránh vị trí sạt lở bằng cách chỉnh tuyến vào taluy dương (bên trái) đảm bảo đủ bề rộng tối thiểu đạt 5,5m cho hai xe ngược chiều tránh nhau an toàn. Chiều dài đoạn chỉnh tuyến dự kiến 125m từ lý trình km99+785 - km99+910; mặt đường phạm vi mở rộng bằng bê tông nhựa.

Khôi phục nền đường tại 18 vị trí bị sạt lở taluy âm bằng kè rọ đá hoặc bê tông xi măng (kè chân taluy hoặc kè vai đường). Sửa chữa hư hỏng công trình cầu Ông Đề (lý trình km90+687); cầu Km114+781; cầu Km111+629 và cầu Km120+190 qua xã Nam Trà My; cầu Đăk Pxi (lý trình km126+053) và cầu Km127+356 qua xã Trà Linh bằng cách gia cố các bộ phận của tứ nón, chân khay bị hư hỏng bằng bê tông xi măng.

UBND thành phố yêu cầu sửa chữa, khôi phục 5 cống bị hư hỏng, vùi lấp. Khôi phục rãnh dọc, lề đường bị xói lở bằng bê tông xi măng với chiều dài khoảng 911m.

Sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường bê tông nhựa khoảng 2.000m2 tại 4 đoạn; mặt đường bê tông xi măng khoảng 300m2 tại 2 đoạn khác. Hoàn trả và bổ sung hệ thống an toàn giao thông theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia…

Trước đó, báo Kinh tế và Đô thị đã phản ánh về việc tuyến Quốc lộ 40B xuất hiện gần 40 điểm sạt lở đất đá, gây chia cắt giao thông. Lực lượng chức năng đã nỗ lực thông tuyến tạm thời nhưng vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Một số điểm sạt lở trước đó dù đã được đơn vị quản lý đường bộ khắc phục tạm thời để đảm bảo lưu thông nhưng vẫn tiếp tục bị sạt lở do mưa kéo dài kết hợp với hiện trạng đất đã ngấm nước và yếu. Bên cạnh đó, nhiều điểm khác cũng tiềm ẩn nguy cơ sạt lở nếu mưa tiếp diễn.