Đắk Lắk: xe dù, bến cóc “bủa vây”

Nhiều địa điểm trở thành thành bến xe "bất đắc dĩ"

 Nhiều phương tiện đón trả khách không đúng quy định.

Từ ngày 12 đến ngày 13/1/2026, phóng viên Báo Kinh tế & Đô thị đã ghi nhận nhiều trường hợp xe kinh doanh vận tải hành khách đón trả khách không đúng quy định, thậm chí có các nhà xe hoạt động kinh doanh vận tải nhưng xe vẫn đang sử dụng biển kiểm soát nền trắng.

Theo ghi nhận, tại các điểm như vòng xoay đầu đường Nguyễn Văn Cừ (Km3, Ql26), vòng xoay Km5 (đầu đường Nguyễn Lương Bằng, điểm giao cắt giữa Quốc lộ 27 và Quốc lộ 26), đây là những cửa ngõ giao thông huyết mạch vào trung tâm tỉnh lỵ Đắk Lắk. Tại đây, nhiều phương tiện xe 7 chỗ, 16 chỗ... nối đuôi nhau dừng đỗ ven đường nhằm đón, trả khách. Trên kính xe không có phù hiệu “taxi” hay “xe hợp đồng”, nhưng tài xế và “cò” vẫn liên tục gọi mời hành khách đi các tuyến Buôn Ma Thuột – Krông Năng, Buôn Ma Thuột – Ea Kar, M’ Đrắk, Nha Trang…

Tương tự, cổng Bệnh viện Thiện Hạnh, trường Đại học Tây Nguyên cũng là nơi thường xuyên xuất hiện tình trạng này.

Có dấu hiệu sai phạm trong hoạt động kinh doanh

Trong vai là một hành khách, phóng viên đã liên hệ tới một nhà xe có tên L.G, với ý định đi từ Buôn Ma Thuột về xã M’Đrắk. Sau khi chốt giờ và điểm đón, một chiếc xe điện 7 chỗ có dán chữ L.G Luxury biển kiểm soát số 47B 193.xx (nền trắng) đến đón phóng viên. Trong quá trình di chuyển, tài xế xe này di chuyển đến nhiều điểm khác để đón khách như trong sảnh bệnh viện Thiện Hạnh, vòng xoay Km3, sân bay… khi đủ khách mới di chuyển ra Quốc lộ 26 để về xã M’Đrắk.

Đón khách đồng thời xe chèn khách quá số ghế quy định.

Đáng nói, khi tới Km34 (Quốc lộ 26), tài xế này còn nhận và chèn thêm khách, số người trên xe lên đến 8 người. Việc chèn khách khiến hành khách khác khó chịu, phản ứng với tài xế nhưng nhận lại là sự im lặng.

Khi tới xã Ea Kar, phóng viên có ý định xuống xe và tài xế thu tiền trực tiếp trên xe với giá 70.000 đồng. Theo tài xế cho biết, nhà xe này có khoảng 7 chiếc xe điện hoạt động, mỗi ngày một chiếc có thể chạy 4 lượt đi về nhằm đáp ứng thời gian nào cũng có xe lưu thông để phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách.

Tài xế nhiều lần sử dụng điện thoại dù đang lái xe "biển trắng" để kinh doanh vận tải hành khách.

Tương tự, từ địa phận xã Ea Kar, phóng viên tiếp tục liên hệ với nhà xe N.P M’Đrắk, tầm 30 phút sau, một chiếc xe 7 chỗ hiệu Toyota Veloz, biển kiểm soát nền trắng số 47A 626.xx tới đón phóng viên, trên xe đã có một hành khách. Trong quá trình di chuyển lên Buôn Ma Thuột, chiếc xe này có đón và trả khách dọc đường. Đáng nói hơn, tài xế còn sử dụng điện thoại nhiều lần trong khi đang lái xe. Khi tới Buôn Ma Thuột, phóng viên trả tiền trực tiếp cho lái xe với giá 80.000 đồng.

Theo tìm hiểu, cả 2 nhà xe trên đều chạy tuyến Buôn Ma Thuột – M’Đrắk, tuy nhiên hiện đều là xe có biển kiểm soát nền trắng, thế nhưng vẫn hoạt động công khai vận tải hành khách trong thời gian qua.

Nguy cơ tiềm ẩn cho hành khách

Theo quy định pháp luật, xe có biển kiểm soát nền trắng là xe cá nhân, không được phép kinh doanh vận tải hành khách. Việc sử dụng loại xe này để chở khách và thu tiền không chỉ là hành vi vi phạm mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro về mặt pháp lý cũng như an toàn của hành khách trên xe.

Trong khi đó, các doanh nghiệp vận tải hợp pháp phải đầu tư phương tiện và đăng ký biểm kiểm soát nền vàng, phù hiệu, thuế, bảo hiểm, bến bãi… lại bị cạnh tranh không lành mạnh bởi xe kinh doanh vận tải hành khách có dấu hiệu trái phép.

Xe dù, bến cóc không chỉ gây mất trật tự giao thông, mà còn phá vỡ quy hoạch vận tải, làm thất thu ngân sách và đe dọa an toàn xã hội. Để chấm dứt tình trạng này, cần sự vào cuộc quyết liệt hơn của lực lượng chức năng, chính quyền địa phương và sự hợp tác của người dân trong việc nói không với xe hoạt động kinh doanh hành khách không đúng quy định.

Báo Kinh tế & Đô thị sẽ tiếp tục thông tin về sự việc.